臺灣人這麼愛吃牛肉麵嗎？

　長久以來，看著7-eleven架上的泡麵擺設，一直有一個疑問。

　7-eleven的統一品牌牛肉泡麵，從最便宜的17元袋裝泡麵開始，20元小碗裝統一麵，24元的來一客杯麵，30元的紙碗桶麵（以上都沒有牛肉或只有乾牛肉片，實質上是牛肉湯麵），48元的滿漢全席附牛肉上級碗裝泡麵（滿漢全席系列也有不附碗的43元袋裝版，但通常只在超級市場或量販店才有）；到使用生鮮麵條與牛肉，使用微波爐加熱的70元高級碗裝速食牛肉麵。不計其他品牌的相同口味產品，小小的店內就起碼有六種不同等級的自家品牌牛肉速食麵，雖說一分錢一分貨，同一級泡麵口味的也有變化，但沒有人想過，在便利商店有限的店面裡，擺這麼多種高同質性的速食麵是一件不經濟的事？還是每一個部門都想把自家產品塞到最有利的通路，才會如此重疊？

　最近，統一的滿漢全席牛肉麵也追隨味王等品牌及市場流行，採用非油炸麵（泡的時間長一點，吃起來份量感覺少一些，但是口感很不錯），不過只有7-eleven可見，其他通路想來是存貨仍多尚待去化，還是傳統的油炸麵口味為主。

　日文維基的＜とらいあんぐるハート＞系列條目剛剛完成大分割工程，因而花了一點時間重新研究本系列的歷史。俗說＜魔砲少女＞系列動畫第一部是傳統（？）魔法少女，二代是魔砲戰鬥，三代軍武化；但是都築作品強調戰鬥比重的風格，其實從＜とらいあんぐるハート＞系列就已經開始了。本系列的女性角色（注意，不只可攻略的女主角）不僅習武開無雙的不少，人外的比例更高，從複製人、吸血鬼、狼人、劍精、幽靈、機械人……，幾乎應有盡有（至於‘貓也可以’，那當然是小事一樁）。到了三代傳奇戰鬥的風格尤其明顯，所以出了個魔法少女也沒有人當成是惡搞，再發展成另一系列的新故事。



　今年年底前，應該可以拿到（打九折後）這三個月的薪水了。年關過得去，心情卻一點也不高興，因為明年農曆年前，公司就要搬到更小的地方，不僅遷移整理過程麻煩，更有可觀的私人物品需要處分，而且大精簡後能不能撐過明年的不景氣………，想起來就頭痛至極。

高見まこ＜いとしのエリー＞

　最近，某部作品女主角‘中古疑惑’騷動好不容易暫時平息下來。事件中，不論日本或臺灣，最常被舉出來的反證就是高橋留美子＜めぞん一刻＞的管理人，此時，便愈發懷念同時代的高見まこ＜いとしのエリー＞（集英社＜週刊ヤングジャンプ＞1984～87年連載）了。

　＜いとしのエリー＞是高中生．上野晋平與班導師串田枝理子（エリー）的校園生活戀愛故事。故事第一回晋平就和老師發生關係，但是後來晋平忽然回想到，那時老師已經不是第一了。藉此神來之筆，追尋老師前男友的存在，與エリー的心意，便成故事中盤的一大重心。

　雖說，曾經滄海難為水，對戀人的往事充滿好奇心，甚至想比較高下，更是人的天性，但＜いとしのエリー＞也好，＜めぞん一刻＞也好，故事的重心決不是追究戀人的陳跡，而是男人有沒有包容女人過往的胸襟，和感受對方複雜纖細感情的體貼之心。然而現在萌風極盛時代的各種虛擬偶像，可以讓人投入無盡的熱情，卻無從理會人際互動的真髓，感人的愛情故事當然也有，但多半也是以個人角度為出發點。如此，又怎麼能怪感情受到挫折時，會不計一切用玉石俱焚的激烈手段？批評電玩、網路讓現代人的生活視野窄化，個人主義無限上綱很簡單，但我們這一代又有什麼真正觀照人際關係與愛情的好創作足以潛移默化？

　相較於＜めぞん一刻＞描述出租公寓中類似家庭關係的生活喜劇，＜いとしのエリー＞則長於刻劃男女的情欲。雖然同樣是青年戀愛的名作，也都有改編成電影，只是很可惜，現在後者的知名度就是遠不及前者（由日文維基條目的詳盡程度就看得出來）。小生二十年前，在臺灣看過名為＜師生關係＞的翻版（那時還是版權化時代前的翻印小本），只是現在絕跡已久；多年後有能力訂日文漫畫時，才知道本作除單行本外，還出過合訂本與文庫本，但現在也全都絕版了，在海外要買整套二手書也非易事（不過日本還有電子書版可下載），只能憑當年的印象粗述大略，希望當年同樣看過本作的人，也能重新勾起回憶。

高見まこ＜いとしのエリー＞

大溪豆乾

　素食口味的大溪豆乾，以前是小生最常吃的零食之一，但是自從五、六年前起，吃多了油炸的豆腐類製品，就會脹氣得很厲害後，已經很長一段時間未曾吃過了。不過近日狀況不佳，下班之後腦筋就一片空白，於是破例買了一包回家。

　十五年前，陪父母赴桃園大溪先總統　蔣公陵寢謁靈，回程時在大溪一家土產店買了兩包黃日香豆乾在車上吃。新鮮的素食大溪豆乾，吃起來柔軟有勁，不油不膩，味道甘美，傳聞中大溪因為水質良好，所以做出來的豆乾風味獨具，果然並非虛詞。只是故地不復重遊，這些年來在臺北市買到的大溪豆乾，可能是包裝之後存放日久，水份揮發殆盡，吃起來不是乾硬無味，幾近嚼蠟，只可磨牙；就是像今天買到的這包黃日香豆乾，加了不少香油，拿起來油膩沾手，入口雖然柔軟，卻全無豆乾的自然咬勁與口感風味可言。每次想到這裡，就愈發懷念真正的土產大溪豆乾了。

　至於芝麻、沙茶等口味的大溪豆乾，在外偶爾也吃過一、二次，但就是比不上素食口味的新鮮自然，所以平常從來不吃。

吉川弘文館＜日本歷史＞2008年度日本現代史．軍事史論文

＊ 藤原真挙　‘明治二〇年代初頭における文部省内の勢力構造 教育政策方針を巡る文部官僚の確執の実相’　2008年1月号 No.716　124～140頁

＊ 関口哲矢　‘鈴木貫太郎内閣期の国策決定をめぐる政治過程 最高戦争指導会議の運営を中心に’　2008年1月号 No.716　141～157頁

＃ 歴史手帖　瀬野精一郎　‘シビリアン・コントロール’　2008年2月号 No.717　35～37頁

＊ 大島明秀　‘明治期における「鎖国論」の諸相 『新朝野新聞』連載記事「鎖国始末」を題材に’　2008年2月号 No.717　56～71頁

＃ 史料散歩　河西英通　‘笹森儀助の「世界」’　2008年2月号 No.717　81～82頁

＊ 刑部芳則　‘廃藩置県後の島津久光と麝香間祗候’　2008年3月号 No.718　54～70頁

＃ 研究余録　杉本 竜　‘藤波言忠の明治三三・三四年欧米巡行について パリ大博覧会における馬匹縦覧を中心に’　2008年3月号 No.718　78～87頁

＊ 上白石 実　‘農兵をめぐる議論と海防強化令’　2008年4月号 No.719　36～52頁

＃ 歴史手帖　加藤謙吉　‘内田夕闇と夏目漱石’　2008年4月号 No.719　53～55頁

＊ 松田 忍　‘「農家経営改善事業」推進派の成立 1920年代農政における「経営」問題の浮上の視点から’　2008年4月号 No.719　56～72頁

＊ 李炯植　‘南次郎総督時代における中央朝鮮協会’　2008年5月号 No.720　62～79頁

＃ 史料散歩　犬塚孝明　‘花房義質の辞表’　2008年5月号 No.720　88～89頁

＊ 種稲秀司　‘対満行政機関統一問題と1929年中ソ紛争 満鉄による中国軍輸送問題を中心に’　2008年6月号 No.721　55～72頁

＃ 研究余録　伊藤之雄　‘原敬の誤解と研究者の誤解’　2008年6月号 No.721　81～83頁

＊ 家近良樹　‘ある豪農親子の近代 杉田仙十郎・定一夫婦の場合’　2008年7月号 No.722　54～71頁

＊ 紀 旭峰　‘大正期台湾人留学生寄宿舎高砂寮の設置過程’　2008年7月号 No.722　72～89頁

＊ 内山一幸　‘明治20年代における旧藩主家と地域社会 私立尋常中学橘蔭学館問題を事例に’　2008年8月号 No.723　55～70頁

＊ 町田祐一　‘明治末期「高等遊民」問題への対応 第2次桂内閣の政策を中心に’　2008年8月号 No.723　71～87頁

＊ 鈴木啓孝　‘青年原敬における明治啓蒙主義の内面化 「士族の超越」を中心に’　2008年9月号 No.724　59～75頁

＃ 研究余録　佐藤純子　‘昭和16年の新聞統合案と朝日新聞 「石井光次郎日記」を中心に’　2008年9月号 No.724　84～93頁

＃ 史料散歩　小田部雄次　‘安田銕之助『断腸秘録』 近代皇族と宮内官僚との確執のはざま’　2008年9月号 No.724　94～95頁

＊ 平出裕子　‘「時の記念日」の創設’　2008年10月号 No.725　69～84頁

＃ 研究余録　黒沢文貴　‘裕仁親王の結婚に躊躇する貞明皇后 宮中某重大事件のその後’　2008年10月号 No.725　85～89頁

＃ 史料散歩　老川慶喜　‘東北鉄道株式募集’　2008年10月号 No.725　90～91頁

＃ 歴史手帖　高村直助　‘富くじと会社’　2008年11月号 No.726　54～56頁

＊ 井上敬介　‘政権担当期における立憲民政党 党外人支配と党人派の反抗’　2008年11月号 No.726　75～91頁

＃ 史料散歩　佐竹 昭　‘帆船・藤永田形と安芸の木谷浦’　2008年11月号 No.726　111～112頁

＃ 歴史手帖　安岡昭男　‘軍艦矢矧の大正7年感冒禍’　2008年12月号 No.727　51～54頁

＊ 内山京子　‘木戸孝允と明治初期の新聞界’　2008年12月号 No.727　72～90頁

化腐朽為神奇？

　　九份變了！ 侯孝賢悔拍「悲情城市」（TVBS-N＼2008年12月9日19時36分17秒）

　關於＜海角七號＞，小生始終不在其他場合多置一詞。商品當然需要包裝行銷，然而臺灣的電影宣傳，從二十五年前的‘新浪潮電影’時代起，小生所看到的，只是圈內一群導演、編劇、影評人，彼此你捧我，我捧你，然後透過報紙、電視節目、網路等，放出一堆假話題、假新聞、假論述佔據大眾媒體空間。但是大多數觀眾進了電影院或買了映像軟體後，卻是所見不及所聞，怎麼不對國片失望？國片的信譽被玩垮，變成連圈內人都不敢恭維，這種惡質的行銷方式要負很大的責任。

　而且這麼多年來，雖然行銷花樣不斷翻新，本質卻沒有進步多少。好一點的作品，像＜海角七號＞描述臺灣鄉土情感的部分，的確能吸引不少觀眾的共鳴（當然整部作品是否上乘，則是見仁見智的問題）。然而，製作水準不佳，又缺乏訴求重心的作品，就像與＜海角七號＞同時期上映的＜一八九五＞，縱使新聞、廣告曝光率也不算低，但劇情與考證都頗有可議之處，即使打著客家電影的口號，票房和口碑就是難以望其項背。

　更惡劣的是，成功的作品固然難求，但是一稍有知名度，就會有一大批人爭先恐後的搶沾邊際效益，等五分鐘熱度一過，剩餘價值榨取殆盡，便又棄若敝屣。侯孝賢的＜悲情城市＞，大大提升了九份的知名度，但是多年後除了一座變貌的山城，還有多少人真正記得這部電影？更別提各說各話的作品時代背景了。現在，＜海角七號＞也讓恆春湧入不計其數慕名而來的觀光客，然而幾年後要讓恆春不蹈九份的覆轍，恐怕並非易事。

　創作好作品並賣得好是一回事，讓好作品的價值經得起時間考驗而歷久彌新，又是另一回事。

福井靜夫

　　福井静夫（日文維基）

福井は膨大な旧海軍関連の資料を蒐集している事で有名であった。1958年の段階で既に1万枚の写真を保有していると書いており、2005年に相次いで出版された『呉市海事歴史科学館図録　福井静夫コレクション傑作選』には2万枚と書かれている。しかし、福井（および『世界の艦船』常連執筆者であった堀元美）は具体的な文書や写真を提示せず、回顧録的な記事の発表を続けたため、一部読者や研究家の間で旧海軍の技術関係者に対する不満が高まり、1970年代半ばから数年間、主に雑誌『世界の艦船』の読者投稿欄（読者交歓室）を舞台に論争が発生した。

主な批判者は田村俊夫、当時から艦船図面の蒐集と配布を行なっていた遠藤昭などである。遠藤と福井は取材を通じて複数回顔を合わせており互いに面識があり、非公開への批判に留まらず、旧海軍の造船士官の殆どが師事していた平賀譲への過剰な賛美を批判し、平賀と対立していた藤本喜久雄を再評価する視点からも造船関係者を批判した。対立は田村が大淀の右舷正横写真をアメリカの研究家ロナルド・ヒーフナーからナショナル・アーカイブスに保管されてる旨を教示され、これを『世界の艦船』1979年8月号で公開した頃より表面化した。

　戰後，日本海事．戰史雜誌的日本海軍艦船史執筆者主要分為兩派，一派是以福井靜夫、堀元美為首的元海軍造船官，另一派則是戰後新進的艦船研究家，造船官由於本身的專業知識與個人體驗，加上個人搜集海軍檔案的優勢，與艦船研究家間就觀點的異同與史料公開的要求上，自1960年代後期起雙方就以海人社＜世界の艦船＞卷末‘讀者交歡室’為中心互有批判，以下舉一例作為參考：

海人社＜世界の艦船＞1968年8月號 No.132
海人社＜世界の艦船＞1968年9月號 No.133
　簡單的說，石橋孝夫在＜世界の艦船＞1968年4月號空母加賀的照片解說中，提到加賀近代化改裝時，主要參考美國海軍的薩拉多加型空母為根據，因為兩者的設計相較下，薩拉多加型的設計實有其先進性；之後堀元美在同誌1968年5月號的讀者交歡室批評，這是不瞭解帝國海軍造艦專業技術的年輕研究家‘率性妄言’（這兩期以前在日本看過，可惜現在不在手邊）。接下來就如圖所見，1968年9月號的讀者交歡室中，除了石橋氏的回覆外，其他的艦船研究家都一致支持石橋氏的意見，並批判堀氏的盲點，下不了台的堀氏，只好在下一期的讀者交歡室宣告「失蹤」………。

　雖然媒體不同，討論進行的速度也無從相比，（基於尊重前輩的原則）用詞也委婉得多，但是老鳥壓菜鳥的傲慢（或者應該說軍人對民間人的蔑視），與論戰的氣氛，和現代的網上論壇風氣幾無差別。無怪乎30年後石橋氏的文中提起往事，猶有餘恨也。

　※ 關於加賀近代化大改裝始末的史料，請參考水交會編＜回想の日本海軍＞（原書房＼1985年） ISBN 4-562-01672-8　岡田兵一郎‘加賀．赤城の飛行甲板大改造の経緯’（84～90頁），文中提到，加賀改裝前曾經搜集各國海軍空母的資料比較研究，最後認定還是美國海軍的薩拉多加型的設計有一日之長，而決定以此為準。

　以上所言，只是多次大小論戰的其中之一，雙方恩怨越結越深的結果，後來堀元美於1980年代初期退出＜世界の艦船＞執筆陣，另創辦＜Sea Power＞月刊，直到1987年逝世後才休刊。而福井靜夫於1994年辭世後，反福井（與福井等人師事的平賀讓）派的石橋孝夫、田村俊夫、遠藤昭等的批判也日益鮮明（遠藤昭與田村俊夫的研究成果與意見，近年來主要於學習研究社＜歴史群像太平洋戦史シリーズ＞MOOK中發表），於今未止，所以接觸日本海軍艦船史的文獻時，不可不慎重留意這點。

　日文維基的福井靜夫條目，原本極簡，2007年10月經人大幅加筆後，才有現在的規模。執筆者真實身份當然無可考求，但至少也是相當資深的軍艦迷，才能如此詳述論爭恩怨。其文頗為福井氏辯護，雖然言之成理，但對外國人來說，如沒有親見當時的文獻，終究難以體會當時論爭的意義，故粗略解說於此，如有誤解前輩之處，文責自由小生承擔。

日產FairladyZ六代（Z34型）新車發表

　　日産、フェアレディＺを６年ぶり全面改良（朝日新聞＼2008年12月1日21時6分）

　2008年12月1日，日產舉行FairladyZ六代的新車發表會，由先前已經公開的情報得知，新一代FairladyZ採用多項引擎與煞車新科技，大幅提昇的性能表現也不愧是現代純種跑車的水準。然而，對從30年前就在汽車雜誌上認識本車系的小生來說，看到這一代的造型基本上還是承襲五代（Z33型）圓潤的矮肥短風格時，便益發懷念四代以前輕盈而飄揚秀逸的外觀。讓日本歷史最悠久的純種跑車車系血脈斷過一次也就算了，復活後的新車造型設計居然還每況愈下（喂喂），就個人的私心，實在很想大喊一聲：

卡洛斯．卡恩，小生恨你呀！

　不過，六代的推出真的很不是時候，居然碰上了世界汽車史上空前的經濟不景氣時期，沒有在此時中止生產．行銷計畫照常上市，就已經是一件勇氣可嘉的壯舉了（日産COO志賀俊之：「車の開発には何年もかかる。厳しいときにこそ走る喜びを知って欲しい」）。買不起純種跑車的小生（汗），也只能衷心期望新車能通過最嚴厲的市場考驗，不致再度發生二度斷絕的慘劇。

　參考〕ホンダ年末会見　NSX 後継モデルの開発を中止（Response＼2008年12月17日）

坂井三郎

　　ノート:坂井三郎（日文維基）

　日本海軍知名的擊墜王之一．坂井三郎，不僅著作風行海內，並經常在大眾媒體演出發言，尤其抨擊戰前軍官與士官兵的差別待遇與制度的缺陷不遺餘力。所以雖然名滿天下，但身前也招致許多軍官出身操縱員的怨恨，即使航空史研究家也不無微詞，羽切松雄＜大空の決戦 零戦搭乗員空戦録＞（文春文庫＼2000年）卷末渡邊洋二的解說：

但是談到對操縱員的關心順位，坂井氏則排在相當後面，即使現在也沒有想採訪坂井氏的念頭，理由則不在此說明。（320頁）

　坂井氏身後，網上乃流言四起，云：「＜大空のサムライ＞等書出於他人捉刀」、「掩隊友戰功為己有」、「終戰後攔截B-32之戰的記述是虛構」，但是要求具體論證或文獻依據，卻又舉不出來，無怪乎吵了半天最後沒有結果。平心而論，就算這些流言在坂井氏生前即已傳佈，如果其事屬實，何以身故八年後，就管見與維基討論所及，至今卻也未見有人以書籍或雜誌論文等出版物提出具體的研究或批判？網路發言的可信度又無從查證，當然不足服眾。

　末段論攔截B-32之戰，只比較B-32與零戰的極速差距，就認為零戰不可能攔截得到B-32，更是讀死書既不思考雙方交戰狀況，也不細考史料之過，尤為無稽。

末代皇帝之翼．滿洲國軍航空隊

　　飛行隊 (満州国軍)（日文維基）

　幾年前，在初代兵棋演習室與人討論滿洲國軍航空隊史時，曾解釋目前流傳史料之有限，並推薦吉村仁在大日本繪畫＜Scale Aviation＞雙月刊上連載的專欄‘海鷲・陸鷲・あっとらんだむ’中，關於滿洲國軍航空隊的一系列文章絕對必讀。最近，才在日文維基上發現滿洲國軍航空隊的條目，但是敘述簡略，所據不過＜満洲国軍＞（蘭星会＼1970年）一書，因而好奇吉村氏的專欄何以在世間認知如此有限，用日文Google搜索後，才發現直接相關網頁真的是寥寥無幾，甚至有高度參考價值的滿洲國軍航空隊日文網頁也沒多少。小生手頭的＜Scale Aviation＞，雖然欠缺該系列連載的開頭部分，但是深切痛感詳細資料的有限，特錄其目於此。

※ 2002年1月号 Vol.23　74～77頁
第7回 「あゝ満洲國軍航空隊 其の3」の巻
　一式戰隼護國號獻納機的塗裝與標誌。

※ 2002年3月号 Vol.24　74～77頁
第8回 「あゝ満洲國軍航空隊 其の4・番外」の巻
　二式複戰屠龍的塗裝與標誌介紹，二式單戰鍾馗的考證，滿洲國海軍航空隊（海邊警察隊航空機）之謎。

連動作例＼斉藤英夫 製作・文‘満洲國軍航空隊の屠龍’　104～107頁
　參考傳世照片與日本陸軍機雲形迷彩塗裝式樣製作的ニチモ 1/48 屠龍。

※ 2002年5月号 Vol.25　74～77頁
第9回 「あゝ満洲國軍航空隊 番外の2」の巻　　「満洲國軍航空隊の歴史と戦闘の記録」
　自1937年創設至1943年的編年史，前半以長文批判近年文獻中關於滿洲國軍航空隊記述的訛謬，及介紹研究用之基本史料。

※ 2002年7月号 Vol.26　74～77頁
第10回 「あゝ満洲國軍航空隊 番外の2（続）」の巻　　「満洲國軍航空隊の歴史と戦闘の記録」
　1944年至1945年敗戰的編年史，奉天防空戰的記錄與戰爭末期迎擊俄軍的特攻出擊準備，篇末附奉天防空戰參加者名簿。

※ 2002年9月号 Vol.27　74～77頁
第11回 「あゝ満洲國軍航空隊 其の5」の巻
　Fokker Super Universal滿洲國軍航空隊訪日飛行使用機，獻納患者輸送機，附內蒙古軍德王專用機的塗裝與標誌。

※ 2002年11月号 Vol.28　74～77頁
第12回 「あゝ満洲國軍航空隊 其の6」の巻
　首次公開的Bf108颱風滿洲國軍航空隊使用例，以及滿洲航空、日本陸軍和讀賣新聞之同型機。

※ 2003年1月号 Vol.29　74～77頁
第13回 「あゝ満洲國軍航空隊 総合追補」の巻
　先前諸回的調查補充，海邊警察隊使用航空機的詳細考證與塗裝例。

　　櫻井 清‘満州国軍第二飛行隊と新妻東一さんの思い出’（インターネット航空雑誌・ヒコーキ雲）
　　調査研究コーナー61　1 奉天（瀋陽）の飛行場、2 吉良正士さんを知りませんか　旧満州于洪屯飛行場のこと（インターネット航空雑誌・ヒコーキ雲）

堀越二郎．奥宮正武＜零戦＞

　堀越二郎與奥宮正武共著的＜零戦 日本海軍航空小史＞，小生十餘年前即已入手朝日ソノラマ新裝版戰記文庫本（1992年初版），後來在網上得知1997年朝日ソノラマ還曾經重出單行本，卻始終無緣一見。直到2007年才透過日本亞馬遜購得，入手時品相良好，書底有紅色圓圈B（Bargain）印，想來是書店庫存拍賣品，經前主人之手之後又流入二手書店，方歸於小生。

　單行本與文庫本，都是以1975年的改訂新版重刊，所以內文幾無差別。但卷首機型圖折頁則完全不同，文庫本省略單行本卷首的8頁照片，而內文照片、地圖等也有部分抽換，兩者相比，個人認為文庫本略勝一籌。不過本書多表格，文庫本細行密字，讀起來有點吃力，單行本字大行疏，相對就輕鬆不少了，於此不為無益。

　如果以現行的改訂新版為準，個人認為堀越氏執筆的九六艦戰、零戰、烈風開發．改良始末，執筆時離戰爭結束未遠，記憶猶新，資料又豐，內容精密細緻，並反映當時開發者的感受，最為上乘；奧宮執筆的海軍航空發展史與戰史部分，參考坂井三郎、源田實等著作與美軍記錄，加上本人在太平洋前線的見聞與反省，雖略有冗漫，但首尾完備；惟述及大戰中其他機型的開發概略，則至為簡短，頗有畫蛇添足之感。

　本書是零戰歷史的基本文獻，對日本人的零戰觀影響深遠，堀越．奥宮兩氏的部分見解，近年雖有航空史研究家提出細節補充與修正。但平心而論，戰後盛行的「零戰神話」，有不少是看了依據本書而寫作的MOOK、雜誌文章甚至模型說明書解說等而產生的誇大想像與誤解，又沒有認真研究基本資料與外國航空史所致，兩氏故不任其責也。

　朝日ソノラマ戰記文庫休刊後（朝日ソノラマ現在也不在了），本書文庫本先有PHP文庫版（2000年初版），但流通時間不長，2007年才有學研M文庫版，刊行不絕。不過單行本自此本後未見新刊，以市場需求與本書的份量（單行本B5判精裝628頁），恐怕以後出版的機會也不會很大了………。

　　堀越二郎．奥宮正武＜零戦 日本海軍航空小史＞（朝日ソノラマ＼1997年） ISBN 4-257-79028-8
　　堀越二郎．奥宮正武＜零戦＞（学研M文庫＼2007年） ISBN 978-4-05-900501-8

片桐一男＜江戸のオランダ人＞

　12年前，小生入手秦新二＜文政十一年のスパイ合戦 検証・謎のシーボルト事件＞（文春文庫＼1996年），以新發現的荷蘭方面史料，詳考發生於1828年的菲利浦．法蘭茲．馮．西博多（Philipp Franz von Siebold）調查日本機要情報與攜行禁制品出國疑獄事件的真相。其中佔相當篇幅的部分，就是1826年跟隨荷蘭商館長（カピタン．甲比丹）參府旅行往返途中，如何活用日本人隨員與知友，廣泛紀錄見聞與蒐集收藏品的過程。之後雖然陸續看過幾本與西博多的相關著作，但就是未見關於甲比丹江戶參府的文獻，直到最近，才入手本書。

　荷蘭東印度公司日本商館長的江戶參府，始於1630年，最早是每年一次，1790年以降，由於貿易量減少，改為四年一次，直到1850年為止，前後共166次。荷蘭商館以進獻大批珍貴海外物產，換取幕府的信任與通商權利，而隨行的學者與醫生一方面紀錄與調查活社會百態，並與日本的文人學者交流，傳播歐洲的各種學識雨季能，是為蘭學之始。不論是日荷關係史或日本交通史上，都有重要的地位。

　本書是以學術研究成果為基，針對一般大眾的歷史解說書，共分七章。序章．将軍謁見と贈り物，以1636年荷蘭商館長法蘭遜．卡隆（Francois Caron）的江戶參府謁見為楔子，概述江戶參府的起源。第一章．出島の三学者、江戸へ旅する，根據江戶時代前、中、後期著有參府旅行記的肯培爾（Engelbert Kaempfer）、圖伯里（Carl Peter Thunberg）和西博多（通稱出島三學者），比較不同時期江戶參府旅行的異同，與三人著眼點的差別。第二章．オランダ商館長=カピタンの江戸参府，則是江戶參府旅行始末的概說，參府旅行雖然往返平均約三個月，曠日費時，實際於江戶城謁見進獻的儀式倒是出乎意料的簡短，倒是事後的蘭人御覽除了詢問殊方異聞外，還要求各種表演，有類綜藝節目（汗）。

　第三章．阿蘭陀宿－日蘭交流の舞台，佔全書一半篇幅（150頁），也是著者致力研究最多的部分，介紹參府旅行中的定宿（大都市允許商館長一行長期滯留休息的住所，別於其他村鎮只停留一夜的本陣），如江戶的長崎屋、京都的海老屋、大坂的長崎屋等。包括與藩主、武士、學者、定宿主人間的交流，招待與贈答的內容，定宿本身的經營方式，以及遭遇火災時的應變措施與再建方式等，至為詳盡。第四章．京の高瀬舟、人は乗せたか只有8頁，簡介京都參府旅行中，荷蘭人特例可以搭乘通常只限載貨的高瀨川舟。第五章．江戸参府におけるカピタンの遣銀と阿蘭陀通詞，解明江戶參府旅行的詳細旅費支出，而以終章．日蘭関係とカピタンの江戸参府－判明・明確化のうえにみえてくること為總結。

　商館長的參府旅行被幕府視為正式的外國使節，行列比照大名的參勤交代，但是比起可觀的旅行次數，不僅遺留下來的史料卻相對少得多，也不像參勤交代或朝鮮通信使有眾多的先行研究、解說書籍。老實説，本書對瞭解江戶時代的日蘭交流史是大有幫助，但對小生個人所期待的日本交通史方面，總覺得還少了點，不過本主題綜合性的概說書籍尚不多見，由此瞭解荷蘭人江戶參府旅行的全貌，一解多年疑惑，還是很有收獲。

　　片桐一男＜江戸のオランダ人 カピタンの江戸参府＞（中公新書＼2000年） ISBN 4-12-101525-8

大日本絵画＜Model Graphix＞2008年12月號

　這一期的特集是痛車模型，光是看到塞滿封面粉紅方格背景的＜らき☆すた＞版青島 1/24 Mazda NB8C ROADSTER 1800RS 模型，購買意願就自動下降30%……。

　可是，121～125頁的岸川靖．空想科學畫報特別編「トラ・トラ・トラ艦船編」，以豐富的彩色紀錄照片，詳細介紹1969年＜虎！虎！虎！＞攝影中，在九州福岡縣蘆屋町搭建實物大艦船佈景與美日艦艇模型的盛況。當時雖然沒有CG處理，只有傳統的特攝技術（不少場面還是只准一次OK，不許失敗），但是從佈景、模型的精密完成度與攝影過程，就可以體會到這的確是真正一絲不茍的大作（至於飛機編另見＜Scale Aviation＞2009年1月號）。只此5頁，就有收藏的價值。

　此外，126～134頁是由桶本剛司費時一年製作的長谷川 1/350 長門精密模型，以充滿迫力的跨頁彩照，將模型的完成度與存在感展現無遺，134頁的製作記事則屬要點解說性質。這篇本質上是超級模型廣告，不過內容的篇幅與水準已經相當於小特集了。94～95頁介紹新上市的長谷川 1/350 赤城模型，含稅售價2萬4060日圓雖說是便宜（同比例的空母模型比起戰艦模型，光是材料費就多出不少），但看看旁邊一整組精密改造蝕刻套件，價錢加起來就和空母模型相差無幾了（汗）。

　總之，這期雖是萌皮，但內容倒是出乎意料的硬派。

　　大日本絵画＜Model Graphix＞2008年12月號 No.289

識餘〕老戰友‘軍事雜誌編輯的真實’

　軍事雜誌編輯的真實(一) 概述　2008年8月22日
　軍事雜誌編輯的真實(二) 文編的能力要求　2008年8月29日
　軍事雜誌編輯的真實(三) 主編(上) 　2008年9月20日
　軍事雜誌編輯的真實(四) 主編(下)　2008年9月20日

　　〔MS ERA 2000 De-Gundamlize Zone〕

　就小生所知，臺灣軍武論壇（不含軍事雜誌網站討論區）的軍事雜誌相關討論並不算多
　而且大部分是以特定文章或執筆者為主，至於對雜誌本身的意見或比較評論就很有限
　（如果想對雜誌有建言，當然是直接上雜誌網站討論區比較快）
　因為圈子太小，編輯雖常上網看討論，卻未便暢所欲言
　而傳得最多的不是雜誌間的恩怨之詞就是圈外人的臆測。

　老戰友閣下的體驗，不單是個人編輯工作的心得之言，更是臺灣軍事雜誌編務作業的貴重記錄
　期待前輩往後還有機會披露更多的苦勞談。


　【海峡を越えて】埋もれた日韓歌謡史（１）民族の哀しみ…抵抗歌謡（產經新聞＼2008年10月31日）
　【海峡を越えて】埋もれた日韓歌謡史（２）南北分断　改詞にこめた真実（產經新聞＼2008年11月2日）
　【海峡を越えて】埋もれた日韓歌謡史（３）“韓国の古賀政男”の悲哀（產經新聞＼2008年11月9日）
　【海峡を越えて】埋もれた日韓歌謡史（４）演歌のルーツはどこに？（產經新聞＼2008年11月16日）
　【海峡を越えて】埋もれた日韓歌謡史（５）吹込台帳が語る舞台裏（產經新聞＼2008年11月23日）

　東北新幹線：３カ月前倒し開業へ　八戸－新青森（毎日新聞＼2008年11月10日）

　魔法の天使クリィミーマミ：太田貴子さんが主題歌を25年ぶりにセルフカバー（毎日新聞＼2008年11月10日）

答客問〕二次大戰日本海上交通戰的參考文獻

　關於日本海上交通戰的入門作品：

　　NHK取材班 編＜太平洋戦争 日本の敗因〈1〉 日米開戦 勝算なし＞（角川文庫＼1995年） ISBN 4-04-195412-6

　由NHK太平洋戰爭終戰50週年紀念系列記錄片之一書籍化，圖文並茂，敘事有法，值得一見。

　至於詳述海上護衛戰始末的代表性著作，慎重推薦：

　　大井 篤＜海上護衛戦＞（學研M文庫＼2001年） ISBN 4-05-901040-5
　　　http://www.gakken.co.jp/m-bunko/_200110/cul_39.html
　　　
　作者是戰爭後期海上護衛總隊的參謀，以冷靜批判的筆調，回想日本海軍從開戰到敗戰商船護衛策略的推移與物資還送優先度的決斷、美軍海上航路阻絕、港口封鎖方式的分析，末附各項統計資料。

　關於日本海軍的潛艦戰通史，請參考：

　　井浦祥二郎＜潜水艦隊＞（學研M文庫＼2001年） ISBN 4-05-901061-8
　　　http://www.gakken.co.jp/m-bunko/_200110/cul_67.html

　關於二次大戰的德國封鎖突破船與日．德潛艦印度洋通商破壞作戰的研究，請參考：

　　平間洋一＜第二次世界大戦と日独伊三国同盟 海軍とコミンテルンの視点から＞（錦正社＼2007年） ISBN 978-4-7646-0320-2
　　　http://www5a.biglobe.ne.jp/~kinsei/0320.htm

　　本書是＜Reluctant Allies: German-Japanese Naval Relations in World War II＞（Naval Institute Press＼2001年） ISBN 1-55750-465-2
　　平間氏執筆部分的日文版，如果經濟能力許可，也有時間，最好＜Reluctant Allies＞也一併入手。

　陸軍船舶砲兵與船舶作戰的通史，首推駒宮真七郎＜船舶砲兵 血で綴られた戦時輸送船史＞（出版協同社＼1977年）與補遺＜続・船舶砲兵 救いなき戦時輸送船の悲録＞（出版協同社＼1981年），可惜兩書絕版已久（以前小生去過幾次東京想找二手書都沒成功），近年刊行的同類作品有：

　　岩橋 威佐武＜晦暝の海 船舶砲兵と太平洋戦争＞（近代文藝社＼1995年） ISBN 4-7733-3831-8

　至於目前比較容易入手的戰沒商船總錄與戰時商船史：

　　海上労働協会 編＜日本商船隊戦時遭難史＞（成山堂書店＼2007年復刻版） ISBN 978-4-425-30336-6

　　＜知られざる戦没船の記録〈上巻〉 激戦の海での特攻船団＞（柘植書房＼1995年） ISBN 4-8068-0369-3
　　＜知られざる戦没船の記録〈下巻〉 断末魔の海上輸送＞（柘植書房＼1995年） ISBN 4-8068-0370-7

　　野間恒 編著＜商船が語る太平洋戦争 商船三井戦時船史＞
　　　http://www.ships-net.co.jp/detl/200212/tori.htm

　　本書不在一般書店通路經銷，請利用海人社網站或＜世界の艦船＞內附訂書單訂書（可海外發送）

　此外，岩重多四郎在大日本繪畫＜モデルグラフィックス＞月刊長期連載的專欄‘日の丸船隊ギャラリー’，初期只是單純介紹船舶與模型作例，但近年來對戰時船舶輸送史著筆也不少，可以參考。
　　http://ww6.enjoy.ne.jp/~iwashige/mglist.htm

　商船船員的體驗記錄集：

　　全日本海員組合 編＜海なお深く 太平洋戦争船員の体験手記＞（中央公論事業出版＼2004年） ISBN 4-89514-230-2

　　土井全二郎＜撃沈された船員たちの記録 戦争の底辺で働いた輸送船の戦い＞（光人社NF文庫＼2008年） ISBN 978-4-7698-2569-2

　　土井全二郎＜戦時船員たちの墓場 消耗品となった補給路の旗手たち＞（光人社NF文庫＼2009年） ISBN 978-4-7698-2593-7

　最後，關於日本陸軍對海上交通戰的重要決策，以及相關之戰時商船建造、船舶徵傭、物資還送、船舶營運等基礎統計、法令資料等，對有相當研究程度的上級者，同時經濟能力許可時，請參考：

　　参謀本部 編＜杉山メモ＞上、下（原書房、2005年普及版）
　　　上　ISBN 4-562-03947-7、下　ISBN 4-562-03948-5

　　参謀本部所蔵＜敗戦の記録＞（原書房＼2005年普及版） ISBN 4-562-03951-5

　＊出處：據＜MDC＞第二論壇．軍事模型，電影，動畫等相關討論區．雜誌與書籍的介紹與評論　雜誌與書籍的介紹與評論　2007年6月28日23時4分29秒發文改訂。

渡辺ともみ＜たたら製鉄の近代史＞

　考察近世後期至二十世紀日本踏鞴（たたら）製鐵產業與技術變遷的學術研究書，序章以降的前四章，根據現存的文獻分析江戶時代後期踏鞴製鐵的採礦、冶鍊過程與現代技術的比對、用語解釋；後四章則是近代西洋製鐵技術引進後，傳統和鐵業者的應變求生之道與終焉。

　幕末西式製鐵技術傳入後，首先是強藩用於製造槍砲，明治維新後，開始有官營的製鐵廠，雖然經營並不成功，卻成為後來民營鋼鐵廠的基礎，加上廉價西洋鋼鐵的大量輸入，明治十年代（1876～1886）時傳統的和鐵業者，無論在價格、品質與產量上，均無法競爭下，已出現入不敷出的窘境。東北地方的和鐵業者由於江戶幕府的嚴格監督與規範，資產規模有限，難以求變下，明治初期很早就結束營業。然而山陰地方的和鐵業者，因為本身擁有木炭來源用的廣大山林與鐵礦，實力相對雄厚，加上業者考量製鐵業對地方經濟的重要性，因此僅管經營艱困，仍然苦撐待變。直到日本海軍為了建立兵器自給生產能力，確保獨自的鋼鐵產能，明治二十七年（1894）吳海軍工廠兵器廠（後來的製鋼部）成立，開始製造砲身、砲彈、魚雷、裝甲鋼板與船身結構用材，山陰地方的和鐵業者因為地緣之便，加上和鐵的低磷、低硫特性符合海軍需求，而成為吳海軍工廠製鋼部的生鐵來源之一，也是得以長期生存的關鍵。

　其後，日俄戰爭以降，隨日本造船產業與海軍造兵技術的進步，山陰地方的和鐵業者產能規模也持續成長，而於第一次世界大戰中與大戰後的海軍建艦大擴充期達到頂點。直到大正十年（1921）華盛頓裁軍條約通過後，海軍需求激減，且傳統和鐵的產能、成本無法與日新月異的西式高爐製鐵競爭，因而決定停業，轉型成木炭業者，大規模和鐵生產業者就此消失於歷史。不過部分和鐵的生產技術則仍應用於近代鋼鐵廠，直到1970年代才完全消失。

　以前雖然看過一些海軍特殊鋼與裝甲板技術的書籍，但都是以近代製鋼技術為中心，詳於大正、昭和期的歷史，而於利用和鐵的始末著筆無幾，有本書才得以補充明治時代草創期的空白。小生於冶金學為門外漢，未便輕議，但單就產業史、軍備史而言，也是發前人所未言，相當高水準的研究，雖然所價不菲，收獲卻遠過於此。

　＃渡辺ともみ‘明治期の海軍工廠における特殊鋼製造とたたら鉄’
　　社団法人日本鉄鋼協会＜鐵と鋼＞Vol.91 No.1 2005年元月 ISSN 0021-1575　108～115頁

　　渡辺ともみ＜たたら製鉄の近代史＞（吉川弘文館＼2006年） ISBN 4-642-03775-6

enterbrain＜テックジャイアン＞2007年2月號

　2008年10月31日，入手enterbrain＜テックジャイアン＞2007年2月號。小生之固定購買＜テックジャイアン＞，是從去年元月的＜テックジャイアン＞2007年3月號開始，而那期是＜キミキス＞三期連續Fan Discs（短篇故事集）的第二期，少了開頭那一張，深以為憾。在日本亞馬遜注意了近一年，終於找到可以發送到海外的二手雜誌。

　入手時只有本體，品相尚佳，無附錄七尾奈留的＜ef the first tale.＞海報與＜ロンド・リーフレット＞別冊，幸好最關心的二張DVD-ROM倒是未開封狀態，執行也沒有問題。雜誌封面則是特別的雙重封面，裏封面是跨頁的＜マブラヴ オルタネイティヴ トータル・イクリプス＞，這才留意到本期也是＜マブラヴ オルタネイティヴ トータル・イクリプス＞小說連載第一回。雜誌附錄DVD-ROM內容除了例行單元外，其他內容到是不多，只有＜EVE X new generation＞的Image Board壁紙集比較有興趣，不過倒是有其他作品的PC效能測試軟體與螢幕保護程式，最近一年半的＜テックジャイアン＞附錄DVD-ROM，已經少有如此另類的內容了。

　雜誌內容個人認為有資料性保存意義的不多，頂多只有＜EVE X new generation＞的詳報與製作者對談，不過看在補完＜キミキス＞Fan Discs與＜マブラヴ オルタネイティヴ トータル・イクリプス＞小說的份上，……還算物有所值吧！

　　enterbrain＜テックジャイアン＞2007年2月號 No.124

　11月1日下午4時，搭公車行經圓環時，才留意到圓環東方的大旅館建築已經整棟夷平，即將改建成大樓，見證圓環全盛時代的地標又少一處，心中不禁傖然。

「沒關係」這次終於有關係了！

　　航空自衛隊最高指揮官撤換　投稿論文「侵略國家是冤罪」

　日本防衛大臣濱田靖一於2008年10月31日決定，將撤換航空自衛隊最高指揮官．空自幕僚長（相當於諸外國的空軍參謀總長）田母神俊雄（たもがみ としお）。

　原因是田母神氏投稿的論文，對昭和戰爭主張「我國被認為侵略國家是冤罪」。

　內容有違1995年村山富士首相談話，對過去的殖民地支配與侵略表示「深切反省」的精神。同時田母神空幕長也違反空自投稿論文前必須先送交上級的內部規定，因此濱田防衛大臣認為有必要嚴加處置。

　田母神氏投稿參加經營飯店．公寓的APA集團（總公司．東京都港區）所舉辦論文獎的這篇論文，獲得最優秀獎，將刊載於預定11月5日上市的同集團月刊中。

　名為「日本是侵略國家嗎」的論文，主張「現在有不少人認為，大東亞戰爭中我國的侵略對亞洲各國帶來難以承擔的苦難。但是我們必需瞭解，許多亞洲國家對大東亞戰爭有肯定的評價」。關於日中戰爭是「我國是被蔣介石帶入日中戰爭的被害者」，而日美戰爭則是「現在已經確認，美國為了將日本捲入戰爭，而慎重的安排陷阱」。

　總理大臣麻生太郎10月31日晚間於首相官邸對記者團表示：「（論文）雖然出於個人主張，但發表者畢竟還是要考慮立場，這並不妥當」。

　田母神空幕長是防衛大學校15期生，1971年進入航空自衛隊。歷任航空總隊司令官等職後，於2007年3月就任空幕長。

　　2008年10月31日21時56分　讀賣新聞

　＃田母神俊雄‘日本は侵略国家であったのか’論文全文

　
　田母神氏論文之主旨，是戰後日本保守派的一貫主張，其實無甚高論。如果出於一般空自隊員或幹部，恐怕最多不過調職罰俸處分。然而田母神氏身為空自之首，言論代表空中自衛隊乃至全自衛隊的立場，加上過去失言的紀錄久為各界非議（2008年4月18日的例行記者會中，對名古屋高等法院裁定空自在伊拉克的部分活動違憲時，表示「我可以表達大多數（空自隊員）的心境，這件事一點也沒關係」。），所以處分特重，以申明首相與政府立場。

　但是相同的意見，現在不會，今後恐怕也不可能從日本自衛隊或政府高層間絕跡。

　田母神・空幕長更迭：制服組「確信の暴走」、持論で　問われる文民統制（每日新聞＼2008年11月1日東京朝刊）
　航空幕僚長：民主、攻勢強める　給油延長法案成立不透明に（每日新聞＼2008年11月1日19時46分）

人物傳記資料的問題點

　最近，在日文維基上，深感撰寫．修訂人物傳記項目之難，不畏孤陋寡聞之譏，爰識二三如下：

　十年前，小生剛開始買日本鐵路雜誌不久，在交友社＜鉄道ファン＞1998年8月號，看到星晃「黒岩保美君の思い出」，始知黑岩保美（1921～1998）之名，讚嘆先生藝業之精，然於生平始末猶未知也。直到2006年中，在日本亞馬遜調查プレス・アイゼンバーン＜レイル＞存書狀況時，發現37號（1998年7月）是黑岩保美追悼特集，急忙訂書入手（有ISBN，算MOOK），內容圖文並茂，且有小傳，才能於日文維基立項。黑岩先生曾擔任＜鉄道ファン＞、＜レイル＞的總編輯，各方紀念文章不少，一個日本鐵路外行人找資料都還花上這麼多功夫，與黑岩先生同輩的日本鐵路攝影．車輛研究大師西尾克三郎（1914～1984）、臼井茂信（1919～1994），至今日文維基猶無專項，即使網上也沒有多少生平傳記資料，惟有望目興嘆。

　戰後擔任石川島播磨重工業社長，主導日本造船業合理化改革，但在NTT會長任內收賄下臺的真藤恒（1910～2003），也是讀前間孝則＜戦艦大和の遺産＞（講談社+α文庫＼2005年）而知其人，不過2006年初日文維基尚無專項。幸好當時網上資料猶豐，在2ch舊串找到真藤氏逝世的訃訊新聞，再參考＜戦艦大和の遺産＞與瑞克魯特事件關聯資料，粗備進退大節，公之日文維基。但是NTT社長、會長時代的業績則著筆無幾，還有再研究推敲的必要。

　人物生平，首重生卒月日，但有時候連查考也要花上一番功夫。前間孝則＜マン・マシンの昭和伝説 航空機から自動車へ＞（講談社文庫＼1996年）的三位主角之一，本田技研的中村良夫（1918～1994），初見日文維基條目時，只有生卒年度而無月日，窮搜網上資料亦然。僅管中村先生著作等身，不過絕大部分是一級方程式賽車的評論，幸而留意到還有一部身後出版的＜中村良夫自伝＞（三樹書房＼1996年），雖然絕版，但透過日本亞馬遜入手二手書，才得以加筆備述其詳。後來查三樹書房網站才知道，那本＜自伝＞是只印一千部的限定出版品，無怪連日本人亦所知有限也。

　小生十五年前，讀高木俊吉（1908～1998）インパール五部作、＜陸軍特別攻擊隊＞，欲知其人生平，而日文維基條目至簡。後來2006年於文藝春秋網站得知著作序跋集＜戦記作家 高木俊朗の遺言＞出版，預約一套入手，看了卷末年譜，才知道高木先生戰前是電影工作者、從軍報導班員，大戰中從軍四方，無怪乎見聞、人脈如此之豐，而立志直言無諱又若是之堅也。然而庸懶因循，竟拖了快兩年，才於2008年4月加筆，庶補前賢事蹟之闕。現在連網路書店上也買不到＜高木俊朗の遺言＞，想來本書也是應遺族之請的限量發行紀念出版品，若當時沒有入手，日後又不知花上多少時間代價找二手書了。

　本來，日本並不乏歷史人物或各界知名人物的事典，但要進一步探求足資考證研究的的第一手傳記資料，就惟有靠個人搜集，有時候難度竟比古人還高。特別是學術界、藝文界、運動界、趣味界，生前有盛譽為世所重的大家，沒後事跡反難詳考，後進至不能舉其名者比比皆是。而現代人工作忙碌，能平心著作者少，通顯聞人雖自傳、回憶錄也委之他人捉刀，加上特重隱私之故，連個人基本資料也不欲曝光，更增加生前搜集傳記資料的困難，唯賴有志之士網羅見聞，整理史料，以存前人軌範云爾。

渡瀬悠宇＜アラタカンガタ 革神語＞

　2008年10月25日晚間9時10分，為了看渡瀬悠宇＜アラタカンガタ 革神語＞的新連載第一回，於萬年大樓永華入手小學館＜週刊少年サンデー＞2008年44號。已經連載一個月了，居然還是偶然看日本網誌時才知道這部作品（大汗），上星期去的時候沒發現，想不到現在居然能買到，可能是應客人之求而重進（眾所週知，自從P2P盛行之後，日本少年漫畫週刊海運版在臺灣幾無市場可言，即使航空版也只有超熱門作品連載第一回或完結篇有紀念價值者，才有搶購一空甚至追加進書的盛況）。只是看過之後，還是有點擔心，當少年漫畫讀者品味已經養得如此刁鑽的時代，以這種略為老套的奇幻冒險題材，連載能否撐到渡瀬先生擅長的綿密細膩人物故事鋪陳完全發揮之時，還是有點擔心（汗）。

　四個月前，種村有菜＜紳士同盟＞連載結束時，臺灣的網上漫畫論壇熱烈討論的話題，就是十年前撐起日本少女漫畫雜誌全盛時代的作家，近年不是轉向其他領域就是引退，但是新進作家不論人氣或作品水準卻遠不及前輩，青黃不接之象愈來愈明顯，沒想到連渡瀬先生也畫起少年漫畫週刊連載了。雖然，小學館＜週刊少年サンデー＞這幾年也是每況愈下，銷售量不到五十萬部，把渡瀬先生請來這裡，不難想像要發掘有潛力的大物新人已是如此不易的窘境了………。

野邑理栄子＜陸軍幼年学校体制の研究＞

　本書著眼於明治時代日本陸軍幼年學校制度的成立與發展軌跡，尤其是甲午戰爭後明治29年（1896）的陸軍幼年學校改革，到日俄戰爭前夕明治36年（1903）幼年學校畢業生特權化成立過程的精緻分析。

　本來，大正、昭和期陸軍幼年學校的研究，已有前人為之，但是依著者的觀點，認為都只著重於軍制史觀點，而缺少社會層次的觀察。因此本書從陸軍幼年學校的草創期開始，解明何以明治後期在教育界、社會輿論批判，以及當時即開始出現的幼年學校出身者與（舊制）中學校出身者軍官派閥對立下，陸軍仍然堅持進而強化獨自的封閉性精英養成管道的原因，就是深懼當時流行的自由民權思想侵蝕軍中將校，從而混亂統帥士氣的危險。以至於偏重精神論純粹培養的陸軍精英，在以天皇為名只專注個人榮達下，缺乏健全國家觀與宏觀理性視野，對戰前日本社會所帶來的莫大影響。

　之所以想買本書，是因為10月16日調查網路書店情報時，赫然發現日本亞馬遜與紀伊國屋都買不到了，只有bk1還可訂書，但也要一段時間才能入手。以這類學術書印行數量極少的特性，最近又無再版，訂不到的可能性相當高。此時忽然想起誠品信義旗艦店日文書館，2005年開店時曾進了二本，看看現在能不能碰運氣入手。

　2008年10月18日10時22分，逛完萬年大樓後搭捷運南港線直抵市政府站。近半年沒來誠品信義店，雖然往來人潮如故，但賣書的空間真的如傳聞變少了，三樓簡體書館的面積只有以前的一半，騰出來的空間賣起電影DVD和相關書籍；四樓日文書館雖然位置沒有變動，卻又有更多空間拿來賣衣服。所幸入館不久就憑記憶發現架上剩下的一本，售價新臺幣3650元（未含稅8500日圓）。沒有誠品會員卡還想買這種高價學術書，心理當然早有覺悟，但真正氣結的是結帳後，店員居然送了購物滿千元即可得的八折優惠券一張！

　Orz…………總而言之，這個月荷包已經有夠傷，只有等下個月月底優惠券到期前再說了（淚）。

　　野邑理栄子＜陸軍幼年学校体制の研究 エリート養成と軍事・教育・政治＞（吉川弘文館＼2006年） ISBN 4-642-03774-8

淫照事件異聞錄

　今年二月，陳冠希淫照事件在兩岸三地，甚至國際間鬧得風風雨雨時，小生從同事手中，拿到了傳聞中的淫照DVD。看了之後，突然有一個念頭，想知道DVD收錄的照片檔，有那些是普通的照片、那些只能算搔首弄姿的艷照、真正的上車照又佔多少比例，以確認淫照的定義與灌水的比率。

　只是，統計起來並非易事，因為DVD中的照片檔出自很多不同來源，重複或名異實同的照片不少，更有好事者連事件前香港小報真偽難辨的照片或影片的劇照也加進去。正心想所謂愈傳愈多的網上外流照片，其實只是有人乘機搜羅舊照甚至合成照片散佈興風作浪時，卻看到了一則新聞，頓時發現不僅分析淫照的實際比例沒用，甚至連統計照片數目本身都沒有意義可言。

　因為，所有外流的照片檔，都是從失竊的筆記型電腦HD中，一段長45分鐘的影片中抓出來。再仔細檢視手中的照片檔，以Windows XP的圖檔幻燈片連續顯示機能，得到的視覺效果就和影片一樣，更深信新聞之說不虛。握有影片檔的人只要會用影像處理軟體，照片當然是要多少就有多少張！就某種層次來說，這真是名符其實的‘千刀萬剮’。

　後來，風聞香港警方透過中間人談判，與幕後藏鏡人達成某種協議不再公開照片，事件才逐漸平息；不過，已經流傳在網上甚至現實的無數照片，卻永不可能收回了。科技的進步，不僅挑戰公徳與私德的界限，連媒體的定義也隨之模糊了。

微不足道的病痛 接二連三

　2008年10月10日下午3時50分，正跑著要趕上即將到站的公車，眼前的另一輛公車走下來一位女士，快速奔跑中撞了一下。心裡雖然很抱歉，但為了趕搭公車還是不顧一切繼續向前衝，沒想到一個重心不穩，當場摔倒在地，就此仆街。

　跌倒之後，雖無防護，外傷只有右膝擦傷，頭部受撞擊意外的並不重，意識清醒但是右半身疼痛，在路上躺了三分鐘才被路人拉起來，路邊又坐了十分鐘才能起身回家。幸而公車站牌離家至近，回家之後倒頭大睡，醒來時已經晚間八點，光輝萌節的行程就此報銷大半，只能勉強到西門町萬年大樓買書。

　一天之後，儘管外出步行不成問題，但右手與右腳卻有點不聽使喚，受風寒或疲累時，胸腰就隱隱作痛。猶有甚者，十天前得了點輕微感冒，雖然吃了藥但仍未全癒，仆街當天根本不能咳嗽，即使現在只要一咳，右半胸部仍然感覺疼痛，只能先多加休養保暖，以慢慢復原，希望不要連頭部也出現後遺症。

　此外，由於自九月中起，每天晚上猛盯歐美股市行情，往往到美國股市收盤前後才能放心入睡，現在右眼常乾燥易痛，視力也明顯下降，以至到假日時無法長時間開機上網。但是以國際經濟局勢天翻地覆的現狀，這樣的日子還會持續很久，要多注意。

　　首相の「村山談話継承」発言　ネット麻生ファンに失望感噴出（J-CAST ニュース＼2008年10月3日18時46分）

麻生太郎首相が2008年10月2日に行われた衆院本会議で、日本の過去の侵略と植民地支配を謝罪した1995年の「村山富市首相談話」を踏襲する、と発言し、ネットでは「麻生総理に失望した！」という反応が広がっている。麻生首相を「ローゼン閣下」と持ち上げてきた巨大掲示板「2ちゃんねる」では複数のスレッドが立つ「祭り」に発展。

　

ただ、「いま村山談話を否定しても、意味は無い、タイミングが悪すぎる。わかってて地雷踏むバカはいないってことだろ」といった、麻生首相の今後に期待を抱くカキコミもないわけではない。

　ローゼン麻生閣下雖然口沒遮攔，好歹也當過外務大臣，總不會在這種天下大亂，能當多久首相都不知道的節骨眼給自己找麻煩。更現實的是，真要打贏眾議院改選，也不是靠網路右翼與2ch的嘴砲吧？

答客問〕諾門罕事件航空戰文獻與戰果差異

諾門罕前線展開中的日本陸軍24戰隊第一中隊九七式戰鬥機
　關於諾門罕事件航空戰始末的日本文獻，就小生所知，可以參考：

　　木俣滋郎＜陸軍航空隊全史＞（朝日ソノラマ文庫＼1987年） ISBN 4-257-17090-5
　　　第1章 あけぼの　4 ノモンハンでソ連と交戦　38～47頁

　　鈴木五郎 ‘知られざる『ノモンハン航空戦』史話’
　　　潮書房＜丸＞2000年4月號 No.648　127～141頁

　翻譯專著：

　　D・ネディアルコフ 著、源田孝 監訳＜ノモンハン航空戦全史＞（芙蓉書房出版＼2010年） ISBN 978-4-8295-0499-4

　飛行員的手記：

　　上坊良太郎 ‘撃墜王上坊『ノモンハンの空』を飛ぶ’
　　　潮書房＜丸＞2000年1月號 No.645　231～257頁

　諾門罕事件航空戰日俄雙方發表戰果與損失的差距，依鈴木五郎之文：

　　日方：擊墜破俄軍機1343架（呼倫地區戰鬥1163架＼其他戰鬥177架）、損失171架（呼倫地區戰鬥98架＼其他戰鬥73架）
　　俄方：擊墜破日軍機660架（呼倫地區戰鬥224架＼其他戰鬥436架）、損失207架（呼倫地區戰鬥57架＼其他戰鬥150架）

　至於各方文獻記錄的歧異，大谷內一夫 ‘『ジャパニーズ．エア．パワー』翻訳雑記帳’ （潮書房＜丸＞1995年10月號 214～219頁）言之詳矣：

　　仁村俊＜航空五十年史＞〔昭和18年（1943）刊〕稱：「陸軍航空隊擊墜破1340機、地上爆破30機而獲得大勝利」。
　　入江德郎的報告文學作品＜ホロンバイルの荒鷲＞〔昭和16年（1941）刊〕稱：擊墜破1300餘機，日本方面損失171機。
　　日本航空協會昭和50年（1975）刊行之＜日本航空史．昭和戦前編＞則是擊墜破合計1350機，日本方面損失382機。
　　英文資料方面，英國Salamander Books＜航空戰百科＞〔1974年刊〕為蘇聯損失400架，日本損失162架。

　特別一提，美國戰略轟炸調查團的報告書＜ジャパニーズ・エア・パワー 米国戦略爆撃調査団報告 日本空軍の興亡＞指出：「（日本）陸軍航空隊幾乎全力投入，但最後損失飛機500架、飛行員150名而完全敗北」。大谷內一夫氏以為該報告書是二次世界大戰後不久，調查團根據日本陸軍資料與詢問陸軍將校所作成，所以前述諾門罕航空戰損失數據應有一定的參考價值。

　而造成雙方戰果差距之因，除了彼此宣傳誇大之外，主要是當時照相槍並不普及，戰果大部分靠飛行員自我申告，往往混戰中二三人同攻擊一機，而各自認為不同機，或敵機已冒出黑煙即認為擊墜，但實際只是大破，特別是蘇俄戰鬥機飛行員更常以「偽裝擊墜」方式逃避日軍機的追擊………。不過僅管如此，日俄雙方交戰後還是會派出偵察機，以統計墜機後地面冒出的黑煙數（敵我方皆有）來確認損失。

　此外，因為諾門罕大部分地區是平坦的草原，所以不論日俄雙方都有勇敢的飛行員，冒被地面部隊攻擊的危險降落至墜機地點搶救被擊墜的戰友（單座戰鬥機駕駛艙後方機身有空間，可以塞人），所以飛行員的死亡數比起機材要少得多。

　＃備考：以諾門罕事件航空戰為題材的小說

　　鈴木五郎＜ノモンハンの空 昭和陸軍遊撃飛行隊物語＞（光人社NF文庫＼2004年） ISBN 4-7698-2426-2
　　山之口 洋＜瑠璃の翼＞（文春文庫＼2006年） ISBN 4-16-771714-X

　＊出處：據＜兵器戰術圖鑑＞論壇．戰史討論區　2005年10月10日回覆改訂。