2012年8月31日 星期五

救災指揮通信平台車


  幾十億採購 有的不能用、有的不能動  2012年8月31日 聯合報A3版 焦點

 8月30日,前內政部消防署署長黃季敏以涉嫌貪瀆遭收押,次日媒體評論任內採購弊端,首先提到就是大而無當的救災指揮通信平台車,讓小生想起今年3月24日參加陸軍臺東地區指揮部太平營區開放活動時,目擊此車的感想。

 當天的活動中,為防155mm榴彈砲操演發生意外,臺東縣消防局準備消防車於操場旁待命,也有表揚消防局特種搜救隊的儀式。所以同時派出豐田指揮車與通信平台車參加活動,並舉辦小規模的消防設備展。

 可惜,太平營區遠在臺東縣卑南鄉,參加開放活動者本已不多,臺東縣消防局車輛與裝備展更遠在操場一角,觀眾寥寥無幾。小生一人獨步,也只是拍了幾張車輛與裝備的照片而已,不過對救災指揮通信平台車的可觀體積印象深刻。榴彈砲操演順利結束,消防車11時38分先行駛離,2分後救災指揮通信平台車也跟隨退場。

 新聞稱救災指揮通信平台車一共採購12輛,分別配備各縣市,本車編號FCV 12,恐怕就是最後一輛。救災指揮通信平台車不是SNG車,即使發生大規模災害,也沒有必要全車出動,但是若如新聞所言攝影傳輸與通信管制功能不彰,則的確是功能規格與使用訓練不當之過。而且,通信平台車雖用於後方指揮,不必投入災害現場,但是以如此龐然大物,考量臺灣水、風災經常造成道路交通阻塞,要進入災區與現場與確保電源的難度恐怕不低。雖是外行人,對本車的實用性也頗表疑慮。


救災指揮通信平台車車尾。
#餘談:

  大鵬航空飛機失聯 機上3人  2012年8月30日11時57分 中央社新聞網

 下面這張Bombardier BD-700 Global Express VP-BDU與大鵬航空BN-2 B-68801的合影,也是3月24日清晨於松山機場搭乘飛往臺東立榮航空班機登機前所攝影。本來對私人商務機與小型民航機沒有興趣,但是因為畫面中有登機梯、貨櫃臺車等各種機場設備,而且當天松山機場天候不佳,早上於停機坪拍攝的照片就只有這張效果尚可,才會保留下來,並經裁減修整後公之於Wikimedia Commons。不到半年,B-68801出事,沒有再拍的機會,和去年那架F-5F一樣;自己編輯中文維基臺灣新聞與事件條目時,就從這張再裁切出B-68801的部分使用。

2012年8月25日 星期六

臺北市松山區富泰里新光民生廣場華廈中元普渡


中庭會場。


中午會場佈置。


供桌其一。


供桌其二。


中庭舞臺金紙存放與茶水處。


下午一時普渡開始,排隊領香。


道士誦經超渡,法會祭拜其一。


法會祭拜其二。


中場休息十分鐘。


法會後半。


下午三時普渡結束,散場收拾供桌。

 民生社區是臺北市新闢之地,所以少有寺廟,每年端午、中秋,雖然常有鄰里長舉辦園遊會,也不過吃喝享樂而已。唯獨中元普渡,是大多數社區居民同時參與的大祭。但是今年普渡結束後,富泰里長表示,由於法規限制,來年恐怕無法在大樓中庭舉行,可能需另找地點,故揭載照片於此,以存風俗。

2012年8月11日 星期六

龍在水上 雨露伴我行


觀賞軍機戰技操演的總統馬英九,總統右側著用空軍軍服的是455聯隊聯隊長楊鳳生少將,左側是國防部長高華柱。

 高鐵列車飛馳南下,凌晨7時的陽光照耀在桃園站前的空軍桃園基地,即使車內也能一覽無遺。出發前看了8月10日的預校新聞影片,現場時晴時雨,對今天的空軍嘉義基地455聯隊營區開放活動會是什麼天氣心裡有數,接下來真的沒問題嗎?

 果然,列車一過新竹,天上烏雲密佈;等8時10分踏出嘉義站門口,搭上接駁車時已經開始下起小雨,由側門小路進入基地後雨勢轉強,到了跑道南端停機坪附近,甚至看到不少民眾開自用小轎車離去,暗思:「這活動還辦得成嗎?」

 所幸,從停機坪南端的停車場下車後,不畏風雨走向會場的人還是很多,由於雨勢仍大,要拍展示軍機裝備只是徒增相機淋雨受潮風險,也拍不好照片,所以走到表演區邊緣接近司令臺處佔好位置,先拍活動再說。

 九時世界村道館少年認真(略帶搞笑)的跆拳道表演在雨中揭開序幕,空軍司令嚴明上將致詞後,由空軍樂隊伴奏的三軍儀隊登場,上回在新竹才拍到一張的空軍樂隊,這次總算可以補完。雖然小生沒有帶傘,但是托左右撐傘人之福,讓身體淋雨降到最低限度,但手上的柯達Z990相機就沒這麼幸運,僅能盡量畢免鏡頭雨滴起霧影響,看來拍完這次,相機壽命非少個一年半載不可了。


世界村道館跆拳道表演。

 S-70C直昇機戰技操演結束,雨勢略減,正想可以四處走走了,司儀忽然宣佈,有超級意外驚喜來賓蒞臨會場,連空軍司令都在的地方,這等人物除總統馬英九還會有誰?原已四散的群眾再次湧向表演區邊緣,一睹丰采。三軍統帥與隨從坐定後,雷虎小組開始表演,受天候惡劣與時間限制,只有編隊飛行,比上次新竹演出又更簡略。接著是IDF、Mirage 2000、F-16的戰技操演,這次用到了多張連拍功能搭配高速快門,捕捉高速飛行的戰機,比上回多拍了不少照片,成果可觀,不過缺點是拍一次就要一段時間才能顯像完畢再拍攝,尤其是使用高密度多張連拍時,只要對焦與快門速度沒調好,一下子就跑出幾十張不能看的照片,拍攝技巧上今後還有很大再改進的餘地。

 戰技操演結束,三軍統帥致辭,雷虎小組與戰鬥機飛行員臺前一列排開肅立恭聞訓示。可惜的是總統音量甚低,講些什麼沒特別印象,只約略記得大意與空軍司令所言相去不遠,之後三軍統帥、國防部長及其他高級將領與飛行員在臺下合影,從司令臺左側離去,媒體與民眾蜂擁而上,小生在表演區右端遠望,徒呼負負,只能和旁邊的人大嘆押錯寶了。

 三軍統帥退場,總統座機、長官行政專機與隨扈搭乘的C-130運輸機一架接一架升空後,太陽總算從雲中露面,可惜午後的三次軍機衝場,時機把握不準,拍攝全部失敗,收獲竟比陰雨時還差。這次展示的空軍軍機與陸軍兵器裝備,基本上都是歷次營區開放的常客,只有複座型IDF因以前未曾拍過好照片,較感興趣。但看在陽光普照,攝影效果良好的份上,其他飛機還是各拍數張,以存比較記錄。


經國號複座型。

 此外,就是水上機場起降的民航機與地勤車輛(實質上等於立榮航空的專用配備)作業景象,想到臺灣西部連北高航線都吹起熄燈號的現在,如此小規模的嘉義航空站因作為澎湖、金門離島交通據點,竟能存續至今,也是一件奇蹟。

 下午3時40分搭接駁車循原路回高鐵嘉義站,傍晚的斜陽早已將雨意驅除殆盡,4時36分北上列車發車不久倒頭大睡。等出桃園站不久睜開眼睛一瞧,但見窗外大雨傾盆,舉目不辨景物,連接下來臺北會是什麼天氣也無心深思,又再次進入夢鄉。

  2012 Chiayi Air Force Base Open Day(Wikimedia Commons)


營區開放活動中,進入南端停機坪的立榮航空Dash-8 B-15225客機。

2012年8月5日 星期日

國軍松山總醫院


  國軍松山總醫院(中文維基)

 8月4日上午,徒步遊松山區健安新城、國軍松山總醫院攝影。8月5日凌晨,國軍松山總醫院照片上傳告一段落,以中文維基猶無條目,自撰為篇,粗備鄉邦文獻。手頭沒有軍醫相關書籍,雖然從少年時代就經常搭公車經過門前,但真正造訪院中的次數屈指可數,這次踏入醫療大樓,也不見壁記、奠基石之類,對喜好金石的小生實在有點遺憾。網上可信的新聞來源雖然不少,但扣除意外事故與日常行事,比較詳細的也只有2003年SARS大流行時,擔任SARS專責醫院的報導與當事者回想,而且年月已久,再過幾年也會從網上消失大半。

 不過,中央社數位照片平臺上,卻找到了不少前身空軍總醫院時代的歷史照片,在IE慢得誇張的聯線速度下粗略看過後,深感到早期空軍總醫院與美國空軍(特別是飛虎隊相關人士)關係之密切,遺憾的小生自己也沒有研究,未便深議,姑識於此。

 考之文獻,早期1950~70年代,空軍總醫院遠在臺北市郊外,清靜宜於療養,所以曾是許多大老與高級將領臨終之地。直到1980年代以降,北松山(特別是民生社區)迅速發展,才成為社區醫療中心。另外,松山總醫院也是空軍育幼院故址,民國47年(1958)10月11日開設,至民國63年(1974)始與國軍先烈子弟教養院合併,改稱國軍第一育幼院,無怪乎早期如此注重兒童醫療。