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2016年7月7日 星期四

空軍花蓮基地營區開放行前與其他


從永綏街與延平南路口西南望中山堂廣場。

 抗戰爆發79週年紀念日,上午10時35分至中山堂廣場,拍攝抗戰勝利暨台灣光復紀念碑與中山堂地下停車場。雖然是尼伯特颱風來襲前夕,但因移動速度放慢,拍照時仍有不少陽光普照的時刻。紀念碑前寂然無人,雖花籃、花束亦不可見,希望只是顧慮颱風風雨之故,行禮默禱而去。

 今年空軍花蓮基地營區開放預定8月13日,上一次開放活動是2011年5月29日,當時小生還沒有投入軍武攝影,這一等就是五年。不過2016漫畫博覽會8月11日~16日於臺北世貿一館舉行,而8月13日~14日有CWT43在臺大體育場,也就是說8月13日當天同時有三場活動,8月14日下午還有中元普渡。漫博還可以早幾天先拍,CWT43就只能趕場第二天上午,如體力不佳或另有他務,恐怕要忍痛割捨。

 5月27日向閃新數位科技訂購フジノンレンズ XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR,7月11日通知到貨,但是家中水管大修需要監工,直到7月15日中午才有空出門領貨。入手長砲後途經八德路四段與塔悠路口,才知當地地標八德路立體停車塔已經拆掉夷為平地。

  北市八德立體停車場 下月拆除改建(聯合報\2016年2月25日)

 不過更在意的還是自2月29日後,已經四個多月沒拍飛機,和前兩年比簡直是天壤之別,營區開放活動前這個月一定要找機會重新磨練打鐵鳥的手腕。


2016年6月12日 星期日

六一二上介壽路


通過閱兵臺的陸軍官校專科班校友會中興連第二連。

 從2016凱道閱兵活動歸來,在臺北賓館與外交部前的空間,前輩苦練多時重現踢正步的雄姿令人欽佩,活動秩序大致良好(除了搶拍馬前總統夫人周美青的騷動),大眾媒體也多半予以正面評價。然而活動後望向空虛的閱兵臺,小生卻始終覺得整場活動像是官校校友同學會,離真正的全民參與、全民認同還有一段距離;而在思想與社會價值激烈衝突的時代,重振軍魂、提升軍人地位需要各界長久的努力,這一切只是開始而已。


向閱兵臺國旗敬禮的TRG台灣重演團體M151吉甫車乘員。

2016年6月5日 星期日

2016凱道閱兵國父紀念館預演


陸軍官校專科班校友會中興連等向閱兵臺敬禮。

 從黃埔回來,6月5日光是初步檢視並把照片圖檔備份到硬碟,就用掉一個上午,可是猛然想起一週前中央社的凱道閱兵排練新聞,心想這樣的活動一般大眾媒體不會追蹤,但錯過了就沒有重見的機會,吃完午餐便搭計程車出門。

 當天國父紀念館的天氣並不穩定,時有小雨,所幸不影響拍攝。中午先拍攝各團體成員集合休息的場面,遊客(大半應該是大陸客)不少,特別是大廳儀隊交接的時候,露臺上法輪功端坐練功的信眾旁是練流行舞的年輕人。下午二點排練在國父紀念館南面大道進行,空間其實不大,但觀眾與攝影者都比預期多,只是維持秩序的人有限,下週正式進行活動時如何控制場面恐怕是一大挑戰。拍完第一場後,原本下午三點還有第二場,可惜Fujifilm X-T1沒電,又未帶備用電池,只能先行回家休息。


演奏中的中正預校校友鼓號樂隊。

2016年6月4日 星期六

2016年陸軍官校營區開放活動


陸軍官校學生活動中心前展示的勝利女神防空飛彈。

 今年第一場營區開放活動,離上次活動相隔兩年,又來到黃埔,進場時活動開始已半小時,所幸還來得及看到神龍小組表演。這次活動展示裝備與表演節目規模不及上次,但仍有力求新意之處。上午節目結束後漫步校園,印象最深刻的是這回沒有飲食、商品攤位,所幸走出東門可到鳳山市區用餐。再來就是中正堂前人才募集攤位標誌布置規劃整齊,連<戰車世界>試玩區差點都找不到在哪。參觀完教育參考館後,入中正堂大廳內休息片刻(這也是上次所無),中午環繞黃埔湖外圍巡行校區一週,收獲良多,但展示兵器就沒拍幾張,惟有輕型戰術輪車稍加留意而已。

 只是南國盛暑陽光對體力消耗實在驚人,下午二點趕回操場,午後的表演節目有一半時間是坐在觀眾席拍攝,三點節目就搭接駁車離開,深恐再多花一點時間,就連搭捷運回高鐵左營站的力氣都沒有。所以沒能拍到陸航直升機起飛離校,這是本日之行最大的遺憾,下次再進黃埔可要等很多年後了。

2016年4月22日 星期五

台北101~監理所 萬步之行

 2016年4月22日下午一時,搭計程車至台北101,拍攝臺灣證交所與地下商場美食街後,從市府路一路北上,通過臺北市政府前後繞臺北市議會一圈,此時烏雲密布,已開始下毛毛細雨。回基隆路繼續北上,至臺中銀行松山分行後左轉,穿過松山文創園區至光復南路,拍完華視大樓淳久堂書店外觀後,入內待了一會,裏頭坪數不小,以書籍為主,雜誌無幾,但陳列布置方式和紀伊國屋差別很大,第一次逛並不習慣。最後再從光復南路北上,至八德路四段與光復北路路口監理所附近搭278回家,一口氣把長年想拍的地方全部走一遭,而且下午四時十分到家居然沒淋到雨,可謂天祝神佑。

 看iPhone 6的計步器App,早上遛狗2700多步,下午這一趟遠征下來,竟累積至12700餘步,平常外出辦事步數也未曾如此,真可謂萬步之旅,看來只有以後跑營區開放活動才有可能突破這個紀錄了。晚間六時五分再出去遛狗,九時十八分回家,最後累計全日外出步數達17305步。

 4月19日開始玩<爐石戰記>,雖然比想像好玩,也對集中精神有幫助,但還是花掉不少時間,整理與上傳照片的進度變得不穩定,要注意。

2015年12月22日 星期二

Fujifilm X-T1 Firmware 4.2

 2015年12月21日晚間,逛久違的Fujifilm網站,得知12月17日推出X-T1 Firmware 4.2版,主要強化閃光燈對應功能,立即下載更新。次日臺北市出現冬季久違的大晴天,下午立即前往濱江街180巷是拍。

 當天不只拍到不少民航機,連空軍也不會錯過好日子,C-130H運輸機與松山基地專機隊的BH-1900起降也特別頻繁,拍飛機移動、降落當然是用AF-C(自動連續對焦)模式。到了下午3時20分左右,有機場警察局的警車與警員站崗,本以為只是慣例巡視趕跑道邊的攝影迷與車輛,但這次居然是久駐不走,根據前人的記錄,心想應該是那一架要來了。

 下午3時43分,3701從西方天空背對太陽出現準備降落,降落速度比一般民航737快很多,可是進入有效距離開始連拍不久,相機卻忽然停擺了!等快門再次生效時,3701剛好通過濱江街180巷上空:


 3701降落不久,警員與警車也立即撤退,回過神一看,才知只差0.1秒,關鍵的這張就變成有尾無頭,當然,如果小生站的位置離航道再遠些,可能不致如此。回家後,才在Fujifilm網站看到這則啟事:

  FUJIFILM X-T1ご使用のお客さまへのお知らせとお詫び

 4.2版韌體使用AF-C模式拍攝時會當機,4.21版實質上等於刷退回4.1版,而修正問題的4.3版要等到2016年1月底(其後配合フジノンレンズ XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR推出延至2月4日)才推出。本來,使用新產品自然就有風險,可是能在萬里無雲的日子到濱江街180巷拍3701降落一年也沒幾回,有機會成為神作(?)的照片就這樣變成殘念資料照,Fujifilm可以不用負責嗎?

2015年8月1日 星期六

2015臺中動.漫.力


戰部露先生簽名會開場。

 第一次到臺中參加Frontier系同人場,會場就在高鐵臺中站旁,場內空調宜人,攤位規模不大,但展示與表演、簽名活動項目充實,參加者與Cosplayer比預料的多。能自由拍照錄影活動和攤位非常方便,特別是參加者與工作人員彼此熟習的人情味,更是臺北活動所少見。

 不過最大的問題是室內燈光昏暗,而9成Cosplayer又在此活動(想想臺中八月盛暑的陽光,這也是很正常的事),手頭的Fujifilm X-T1沒有外接閃光燈,畫面效果並不理想,動態表演一團模糊,即使是有小型內閃的Nikon Coolpix A,也仍有遠距離光度不足和高ISO畫質下降的缺點,就算回家用Lightroom調整,終有限度,需要反省。

2015年7月16日 星期四

原交通部公路總局大樓拆除


2015年7月15日,Apple iPhone3GS攝影。

 2015年7月15日下午,赴臺大醫院門診後,往臺北車站的路上,赫然看到忠孝西路與館前路口的原交通部公路總局大樓,已經拆到只剩一樓,心想再過幾天,7月底恐怕就連瓦礫堆都不剩。先用手頭的骨董iPhone3GS拍下兩張,第二天中午,再帶Nikon Coolpix A前往現場。


2015年7月16日,從館前路西望,Nikon Coolpix A攝影。


2015年7月16日,從臺北車站前南望,Nikon Coolpix A攝影。


2015年7月16日,作業中的挖土機,Nikon Coolpix A攝影。

 是日,行經重慶南路一段,看到人行道上的乞丐,默然良久,直到5年前都還難以想像會有人在此乞討,比起來書店銳減還只是小事而已。


2015年7月16日,改裝中的臺灣商務印書館雲五大樓,Nikon Coolpix A攝影。

2015年7月4日 星期六

2015年花防部南美崙營區開放活動

 
 花蓮盛夏陽光普照,熱而不悶。花防部規模不算大,但整潔美觀,展示內容比想像充實,不僅東部原住民歌舞與操演富有當地風情,官兵熱情親切,更是他處少見。

 而且,花防部意外的也有鐵鳥可拍,除了活動開幕不久的空軍花蓮基地401聯隊F-16五機編隊衝場,上午更不時有401聯隊飛行訓練的F-16A、F-5E通過上空,沒帶長砲DC真是一大失策。


 午後搭火車前閒逛花蓮市區,三十年未履斯地,記憶全不可尋,唯有多拍照片留念。營區內只吃了麵包和飲料,午餐也以泡麵果腹,可是見聞收獲豐富,不虛此行。

2015年6月29日 星期一

Fujifilm X-T1 Firmware 4.0


長榮航空空中巴士A330-302 B-16331從臺北松山機場起飛。
 

 2015年6月29日下午1時45分,Fujifilm X-T1 Firmware 4.0更新完成(40.6M的檔花了半小時下載),立刻到濱江街180巷測試,二個月沒來這裡打鐵鳥了。使用XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR鏡頭拍攝高速移動物體,個人的第一印象是對焦速度與連拍速度的確有明顯進步,畫質也有所改善,不過複雜背景中的對焦準確度還有進步餘地,期待未來的韌體更新。

2015年6月6日 星期六

6月6日難忘的回憶

 2015年6月6日,今年第一場營區開放活動在成功嶺舉行,雖然一早成功嶺下起大雨,以至於民間社團表演須移至中正堂內,無懼風雨的來訪者仍比預期還多,活動本身更是進行得相當順利,但小生在意的並不是這些。本來上成功嶺攝影的樂趣(?)之一,就是和展示軍品玩捉迷藏,比起手上的Fujifilm X-T1在無防護狀態下淋雨二個多小時,更在意的事:


成功嶺二號門附近,驅逐艦丹陽俥葉,2013年10月12日攝影。



同上,驅逐艦當陽(原美國海軍驅逐艦Lloyd Thomas、DD-764)俥葉,2015年6月6日攝影

 近兩年不見,心想丹陽的螺旋槳怎麼多出一葉,仔細一看,才知道丹陽的俥葉居然已經換成當陽了。不只如此:


成功嶺介壽臺北,M4A1戰車,2012年10月6日攝影。


同上,2015年6月6日攝影。


成功嶺介壽臺北,M8裝甲車,2012年10月6日攝影。


同上,2015年6月6日攝影。


 雖然風聞這兩輛借調到新竹湖口,參加今年國慶閱兵國軍裝備展示,但是活動中沒有任何說明。
 見證抗戰的重要遺物,居然全都鬼隱
 這是哪門子紀念抗戰勝利七十週年?


 其他活動攝影紀錄,將擇機於Wikimedia Commons陸續公開,不復述云。

 2015年6月14日追記:

 整理照片時,發現莒光樓的門外擺了一門前清古砲,這可能是成功嶺歷史最久的軍品,上成功嶺拍照四次居然到現在才發現,這裡果然是不能小看的地方。


2015年5月9日 星期六

Fancy 22 & Comic Nova 5


 上午10時45分,搭計程車趕到花博爭豔館,看到諾大的中庭人跡寥寥,雖然PF攤位與人次比FF少很正常,仍不免為之一驚。但中午之後,訪客與Cosplayer陸續出現,顯然除了午後節目效果,外縣市參加者多半是用過午餐後才陸續抵達會場。由於5月8日晚間沒有睡好,下午1時45分即先行離去,拍到的Cosplayer數和網上其他的公開攝影集比較人數少很多,幸而中午陽光普照,不像午後烏雲密布,整體照片畫質還算不錯,如果要說有甚麼遺憾,也只有居然沒看到乳繩大人了(拖。


<暗殺教室>殺老師與小渚

<ラブライブ>矢澤にこ


<Fairy Tail>露西


<One Piece>蛇姬

<刺客教條>

2015年3月21日 星期六

Fujinon XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS試拍


 3月21日下午,在臺北市中山區濱江街180巷測試剛入手的Fujinon XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS。本鏡頭體積不小,遮光罩的尺寸大得有點誇張,但裝在Fujifilm X-T1上重量意外地輕,適合長時間持用;變焦環調整時有些生硬,不過除此之外沒有其他操作上的缺點。拍靜態風景的望遠效果自是無話可說,只是也許和當天天候不佳有關,長焦距捕捉降落中民航機的對焦速度竟然略遜於Fujinon XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR旅遊鏡。看來如果要在營區開放活動拍軍機戰技操演或雷虎小組特技飛行,除多加練習外,有必要考慮入手更好的Fujinon XF50-140mmF2.8 R LM OIS WR,價錢可就傷腦筋了。

2015年2月4日 星期三

復航南港空難


 2月4日中午,得知復航ATR-72 600 B-22816墜落基隆河的消息,下午3點搭計程車至臺北市內湖區南湖大橋,再徒步趕到南湖右岸河濱公園現場拍攝,直到下午6時天色已暗,沒有散光燈難以拍攝為止。

 這次空難,地點在臺北市內湖區、南港區,新北市汐止區三區交會之處,動員本易,加上2014年復航澎湖馬公空難時,有救難界前輩批評警消第一時間動員搜救不易,而軍方也需要爭取媒體曝光機會。於是臺北市、新北市的警察、消防隊、義警、義消、內政部空勤總隊,乃至陸軍工兵群、海軍水下爆破大隊、空軍救護隊(在淡水河下游搜索)、海巡總署都派人車趕往支援,民間慈善機構如慈濟與新聞媒體等猶不計在內。現場出動人力龐大,但接投入搜救的人力、機材其實有限,有過剩動員之嫌。不過因河川地形限制與天候寒冷,現場圍觀人數雖多,秩序倒比較良好。

2015年1月1日 星期四

濱江街180巷的西風

 臺北松山機場跑道西端,臺北市中山區濱江街180巷,對小生決不是陌生的地方。25年前讀實踐專校時,騎腳踏車離開校區,越過大直橋(舊)後,進入市中心的途徑之一就是這裡,當時往來車輛不多,更幾乎沒有攝影者,所以過去拍飛機時從來沒想過這裡。

 民國104年元旦下午,小生來到濱江街180巷,景色變化無多,但這裡已成了航空迷的聖地。雖然當天陰霾四合,西風迎面強勁吹襲,沒有妥善準備防寒衣帽一定會感冒。老實說這種天候拍照的效果並不理想,但是近距離觀察民航機起降的迫力,真的不是他處所能相比,拍起來十分過癮,直到下午4時30分天色將暗才離去。新的一年即使前程未卜,小生也要把握時間多多嘗試各種新體驗。

2014年11月20日 星期四

北山大橋、南陽大橋


汐止大同路一段(左)與北山大橋(右)合流處西望遠景。
 
 11月20日下午,搭計程車至台北捷運內湖線南港展覽館站下車,沿大同路一段徒步東行,拍攝新北市汐止區北山大橋與南陽大橋。大同路一段(臺五線)環東大道以東,丘陵逼近基隆河,路廊急速縮小,開闢鐵路縱貫線與臺五線後,更無餘地。所以北基公路拓寬只有另建北山大橋跨基隆河北岸,形同新線,就像日本東海道三大難關之一,靜岡縣静岡市清水區由比~興津間的國道1號線一樣。

 南陽大橋則是汐止跨基隆河南北聯絡的道路橋之一,走訪之後,再次體認汐止的市街重心還是在基隆河南岸,無怪乎汐止人比起走基隆河北岸的捷運民生汐止線,更期待南港線能延伸至基隆。


南陽大橋。

2014年10月18日 星期六

Fujifilm X-T1入手

 2014年10月16日上午,於Yahoo!奇摩購物中心下單購買Fujifilm X-T1與Fujifilm XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR旅遊鏡,10月18日傍晚到貨,開箱後確認內容物沒有問題。組裝後略加測試,雖然以前用過Fujifilm的數位相機,對Fujifilm系的操作方式並不陌生,但無反單眼與鏡頭的系統複雜度實在可觀,既使看說明書實際操作仍要花不少時間才能了解概要。不過最基本的快門、光圈、曝光度等都在機頂轉盤上,即使不開電源也能進行設定,簡單方便,有傳統相機的遺風。本機加上旅遊鏡、電池手把,重量約1Kg,對以往用慣類單眼相機的小生脖子負擔明顯增加,但已經比同等狀態的APSC單眼相機和鏡頭輕上不少,從事長時間活動攝影尚在可接受範圍。

 Fujifilm X-T1的jpg與RAW檔體積不小,寫入速度快,需配合大容量高速SDHC卡。性能規格稱要Class10以上SD卡,剛開箱先裝Verbatim Class10 4G卡測試,雖然可用,但jpg+RAW只拍7張就發生寫入錯誤,即使格式化再試一次也一樣。直到10月22日,花4290元購入的SanDisk SDHC Extreme PRO UHS-II(280MB) 32G到手,才迎刃而解。

 目前最大的遺憾是Fujifilm X-mount還沒有超望遠鏡頭,至少要等2015年末才會推出,對經常需要超長距離打鐵鳥的小生派不上用場,看來現有的Leica V-Lux 4還會繼續用上很長一段時間。

2014年7月12日 星期六

無心的虛驚

 7月12日晚間7時,前往中正紀念堂廣場拍攝2014年國泰藝術節雲門舞集戶外免費公演,本來,公演中嚴禁一般觀眾拍攝,但是為了Wikimedia Commons與維基百科圖像需要,還是想辦法嘗試從國家音樂廳露臺挑戰超長距離無閃光燈夜間拍攝,只是效果極不理想。即使如此,自從民國68年(1979)在中視<六十分鐘>看過雲門<薪傳>渡海以來,相隔35年,終於能再次親眼目睹,只此便感激莫名。

 中場休息後,<松煙>剛開演不久,赫然發現放在大腿前口袋裝滿證件的皮夾不見了,立刻搭車回家準備辦掛失,心中已經有最壞的打算。但一到大門口,管理員告知皮夾已經被計程車司機送回,由家人帶回家中了,檢查發現現金、證件一樣不少,金融卡、信用卡也沒有盜刷紀錄。原來是去程下車時掉在計程車上,被好心的下一位乘客發現,司機就根據證件上的地址送回住所,粗忽如此居然未遭橫禍,看來小生已經把今年的好運全用光了,在此謹向不相識的善心人士致最大謝意。

2014年6月7日 星期六

黃埔建軍90周年紀念大會

 6月7日中午,赴中正紀念堂廣場拍攝黃埔建軍90周年紀念大會,到達時間太晚,當然沒能拍到馬總統演講與三軍儀隊、景美女高儀隊表演,午後沒有節目,中正紀念堂前人去帳空,不過還有裝備展示與三軍、後備指揮部人才募集攤位,廣場中央居然是文化部徵求口述歷史活動臺灣故事館展示區(當然以軍旅生活為主)。

 天候惡劣,空飄細雨,拍出來的照片十有七、八效果極差,唯有靠RAW檔後製。臺北人對活動比想像中捧場,但比起一年前國防部與Discovery頻道合辦台灣特戰部隊展的盛況,還是如天地之差,再好的公關活動,也不敵大不祥事件的摧殘,思之扼腕。下午1時50分,雨勢再次轉強,於國家戲劇院誠品書店避雨多時,也未見停歇,不得已搭車離去。

2014年5月23日 星期五

雨停時的江子翠站


 5月23日中午,搭捷運從市政府站到江子翠站拍攝板橋線隨機殺人事件獻花處。事件後二日,臺北人的反應比新聞媒體、網路描述冷靜得多,午間搭乘捷運人數如常,車廂乘客照舊看手機、閉目養神,只是一過西門站,往新北市的乘客明顯少很多,表示平日非尖峰時間台北捷運乘客以市內移動為主,少有長距離跨市行程。

 江子翠站月臺整潔安靜,下午一時往來乘客無多,已不見事件痕跡,因為五年前曾來此拍照,憑照片與記憶很快就走到三號出口後方,現場獻花與貼卡片的人不絕,秩序良好,但是天候不佳,拍出來的照片效果並不理想,停留十分就又再次下雨。回家後用RAW檔顯像處理,挑出幾張差強人意者公之Wikipedia Commons,以存記錄,暨祈冥福。