當天不只拍到不少民航機，連空軍也不會錯過好日子，C-130H運輸機與松山基地專機隊的BH-1900起降也特別頻繁，拍飛機移動、降落當然是用AF-C（自動連續對焦）模式。到了下午3時20分左右，有機場警察局的警車與警員站崗，本以為只是慣例巡視趕跑道邊的攝影迷與車輛，但這次居然是久駐不走，根據前人的記錄，心想應該是那一架要來了。
下午3時43分，3701從西方天空背對太陽出現準備降落，降落速度比一般民航737快很多，可是進入有效距離開始連拍不久，相機卻忽然停擺了！等快門再次生效時，3701剛好通過濱江街180巷上空：
3701降落不久，警員與警車也立即撤退，回過神一看，才知只差0.1秒，關鍵的這張就變成有尾無頭，當然，如果小生站的位置離航道再遠些，可能不致如此。回家後，才在Fujifilm網站看到這則啟事：
FUJIFILM X-T1ご使用のお客さまへのお知らせとお詫び
4.2版韌體使用AF-C模式拍攝時會當機，4.21版實質上等於刷退回4.1版，而修正問題的4.3版要等到2016年1月底（其後配合フジノンレンズ XF100-400mmF4.5-5.6 R LM OIS WR推出延至2月4日）才推出。本來，使用新產品自然就有風險，可是能在萬里無雲的日子到濱江街180巷拍3701降落一年也沒幾回，有機會成為神作（?）的照片就這樣變成殘念資料照，Fujifilm可以不用負責嗎？
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