2009年7月31日 星期五

Kodak Easyshare M380 試用中間報告

 本週陰雨不斷,直到7月31日才陽光普照,加上工作不便遠行,唯有在自宅屋頂練習拍照。經過一週後,和先前用的Canon Powershot A720 IS 比起來,小生以為這臺拍近、中距離風景時還不錯,但是遠距離時就略遜一籌了,尤其是陰雨亮度不足時更是明顯;拍廣角鏡頭時,邊緣也容易模糊。整體來說,風和日麗且亮度十足時,雖然效果是及格點以上,但要用得上手,恐怕還得花時間繼續摸索;幾天前還曾經考慮換一臺,只是最近買書的開支實在不小,收入又不算十分穩定,才打消念頭。看來,這臺晴天機可會陪小生一段不算短的時間了。

2009年7月25日 星期六

雨天的臺北之顏

 7月20日新增日文維基內湖線相關照片後,再調查一次臺北市相關條目,發現有不少重要設施有條目而無照片,而光華商場、西門町等照片也太少,於是決心補拍。只是這回不能像前不能再像前二次一樣借別人的相機用,所以7月24日到燦坤買了一台Kodak Easyshare M380。

 7月25日用過午餐後出門,從松山機場站搭內湖線到大直,15年沒回實踐,週圍商店早已面目全非,懷念的實踐紅茶、實踐水煎包不見蹤影,就連隔壁的三軍大學也已遷走進行再開發。但來到實踐大學正門前,不禁倒吸一口冷氣,當年的主辦公大樓拆掉後,重建成宏偉的高樓,如果不是看到旁邊露出一點點的綜合大樓,還真懷疑走錯地方。眼見母校滄海桑田,心中久久不能自己,拍完校門後,便默默轉身離開。


雨中的遠東百貨寶慶店FE21'

 接著搭捷運到忠孝新生站,拍了幾張臺北科技大學與八德路光華商圏照片後,來到西門町,可是還沒出捷運西門站口,就聽到傾盆而下的豪雨聲,雨勢之大更非尋常的午後雷陣雨可比,在西門站等了一小時,才乘雨勢較小時移動到萬年大樓,買完書出門又碰上大雨,等完全雨停已是晚上六點多。所以只在騎樓下不受雨勢影響之處拍蜂大咖啡、好樂迪KTV西門店,加上遠東百貨寶慶店,至於計劃中想拍的獅子林大樓、武昌街二段電影街、捷運中正紀念堂站、國家圖書館、郵政博物館,當另待他日為之。

2009年7月20日 星期一

臺北捷運內湖線車站紀行

 7月4日內湖線通車當天,走訪的車站只有劍南路、大湖公園、南港展覽館三站。7月17日調查日文維基,發現還有西湖、港墘、文德、內湖、葫洲、東湖等六站還沒有照片,而大直站則是通車前的出口照片,效果也不理想,於是決定補拍。

 7月19日上午9時,於中山國中站搭電聯車北上,雖然已經通車半個月,而且是週日早晨,但乘客依然不少,特別是首節車頭仍有不少人手持數位相機拍照,顯然嘗鮮期尚未過去。

 中文維基上的大部分臺北捷運車站照,都是月臺照,拍照公開的維基人為了省錢、省力氣、搶時效,自不難想像,但是實地踏察後,才知道拍車站外觀全景的困難。如媒體所言,內湖線車站除部分例外,大部分都離路旁公寓大樓很近,很難找足夠的空間拍遠景,身為外地人,也不便進入附近的大樓樓上或屋頂取景,於是本日大部分的車站外觀照都是斜下方角度。拍內湖站時,在週圍人行道拍了幾張,上隔壁的日湖生活百貨九樓又拍了幾張俯視照,依然不怎麼理想,最後放上日文維基的竟是車站屋頂照片(7月23日修正),這才體會想拍到部分新聞發表的內湖線捷運車站全景俯視照(很有可能是捷運工程局的檔案照),竟是如此不易。所以檢討當日戰果,也只有東湖車站1號出口那一張比較滿意。

 當天出太陽的時間不算多,但天氣悶熱,每站約花上2、30分鐘,只拍了兩三站便汗流浹背,文德站內的爭鮮壽司店買下一瓶350cc包裝水,一飲而盡。拍不會動的車站猶且如此大費周章,何況是高速行駛的車輛?忽然能理解鐵路迷為拍照佔位,不惜非法侵入他人土地、與人爭執,甚至冒生命危險靠近線路的心情了。

 拍完東湖站,已近中午12時,循原路而歸,前往西門町,此時搭捷運入市中心的乘客遠多於早上去程,所幸仍有座位可以喘息。到了忠孝復興站,想起忠孝復興站和西門站是臺北捷運重要轉運點,也是臺北的門面,但日文維基上只有月臺照而已,終屬美中不足,於是又多拍幾張,辦完事後打道回府。

 *餘談:7月4日小生拍的內湖線南港展覽館站全景照,7月17日上傳日文維基後二天,被人移動到Wikimedia ommons,老實說,心情很複雜。小生對照片只有簡單說明,檔名也是數位相機自動產生的編號,但轉檔後的新檔名:MRT Taipei Nangang Exhibition Center Station from footbridge.jpg(攝於天橋的MRT南港展覽館站),一眼就看出拍攝角度,顯然轉檔者不僅去過南港展覽館站,也熟悉當地形勢,嗯………………算了。

 ※7月4日同樣攝於天橋的捷運南港線南港展覽館站工地,本想放在日文維基上,但是和中文維基條目相同主題的照片比起來,表現還是略遜一籌,所以打消念頭,姑置於此。

2009年7月4日 星期六

臺北捷運內湖線通車

 以下首日紀行照片,攝影於2009年7月4日下午2時20分至4時24分。


內湖線的起點,中山國中站入口。


自內湖線南下進站的捷運列車。


從中山國中站北望內湖線。


內湖線劍南路站東端。


劍南路站購票機。


劍南路站外的美麗華百樂園,內湖線通車日盛況。



內湖線大湖公園站南口。


大湖公園九曲橋與內湖線遠景。


終點.南港展覽館站月臺。


內湖線南港展覽館站。


南港展覽館。


自南港展覽館站回程中的車內。


三層行李架。


 感言:通車第一天試乘人潮洶湧,尤其是去程,車內幾無立錐之地,搶到車頭空間也無法拍照。內湖線上天下地,起伏不小,但搭乘感覺比過去的木柵線馬特拉車輛好得多,盛暑下的空調效果更比預想為佳,乘客反映亦大致良好。唯一遺憾是回程時略為疲憊,所以沒能多拍幾張,不過車廂內照片,則全都是回程人少時所攝。