臺北捷運內湖線車站紀行

　7月4日內湖線通車當天，走訪的車站只有劍南路、大湖公園、南港展覽館三站。7月17日調查日文維基，發現還有西湖、港墘、文德、內湖、葫洲、東湖等六站還沒有照片，而大直站則是通車前的出口照片，效果也不理想，於是決定補拍。

　7月19日上午9時，於中山國中站搭電聯車北上，雖然已經通車半個月，而且是週日早晨，但乘客依然不少，特別是首節車頭仍有不少人手持數位相機拍照，顯然嘗鮮期尚未過去。

　中文維基上的大部分臺北捷運車站照，都是月臺照，拍照公開的維基人為了省錢、省力氣、搶時效，自不難想像，但是實地踏察後，才知道拍車站外觀全景的困難。如媒體所言，內湖線車站除部分例外，大部分都離路旁公寓大樓很近，很難找足夠的空間拍遠景，身為外地人，也不便進入附近的大樓樓上或屋頂取景，於是本日大部分的車站外觀照都是斜下方角度。拍內湖站時，在週圍人行道拍了幾張，上隔壁的日湖生活百貨九樓又拍了幾張俯視照，依然不怎麼理想，最後放上日文維基的竟是車站屋頂照片（7月23日修正），這才體會想拍到部分新聞發表的內湖線捷運車站全景俯視照（很有可能是捷運工程局的檔案照），竟是如此不易。所以檢討當日戰果，也只有東湖車站1號出口那一張比較滿意。

　當天出太陽的時間不算多，但天氣悶熱，每站約花上2、30分鐘，只拍了兩三站便汗流浹背，文德站內的爭鮮壽司店買下一瓶350cc包裝水，一飲而盡。拍不會動的車站猶且如此大費周章，何況是高速行駛的車輛？忽然能理解鐵路迷為拍照佔位，不惜非法侵入他人土地、與人爭執，甚至冒生命危險靠近線路的心情了。

　拍完東湖站，已近中午12時，循原路而歸，前往西門町，此時搭捷運入市中心的乘客遠多於早上去程，所幸仍有座位可以喘息。到了忠孝復興站，想起忠孝復興站和西門站是臺北捷運重要轉運點，也是臺北的門面，但日文維基上只有月臺照而已，終屬美中不足，於是又多拍幾張，辦完事後打道回府。

　＊餘談：7月4日小生拍的內湖線南港展覽館站全景照，7月17日上傳日文維基後二天，被人移動到Wikimedia ommons，老實說，心情很複雜。小生對照片只有簡單說明，檔名也是數位相機自動產生的編號，但轉檔後的新檔名：MRT Taipei Nangang Exhibition Center Station from footbridge.jpg（攝於天橋的MRT南港展覽館站），一眼就看出拍攝角度，顯然轉檔者不僅去過南港展覽館站，也熟悉當地形勢，嗯………………算了。

　※7月4日同樣攝於天橋的捷運南港線南港展覽館站工地，本想放在日文維基上，但是和中文維基條目相同主題的照片比起來，表現還是略遜一籌，所以打消念頭，姑置於此。