驚鴻一瞥

　1月20日下午，春節假期前夕，松山機場不獨民航機班次緊湊，連空軍的C-130H運輸機也一架又一架陸續降落，幾近空降作戰。雖然拍下多架C-130H齊聚停機坪的壯觀場面，可惜臺北天候陰霾，兼有起霧，從小生所在地拍攝的效果並不理想，實在可惜。

　1月21日下午，臺北天候一如昨日，試拍多張松山機場民航機與周圍風景，仍然沒有滿意的作品。3點半收拾腳架準備離去時，忽然看見一架小型機降落跑道後，迅速向松山基地停機坪移動，重新拿出相機一望，才知道是空軍的Fokker F50，不久便消失在基地建築後。時間無幾，以手持攝影，加上無暇放大，拍下的5張中，只有一張差強人意。此時首次體會，小型螺旋槳客機雖然速度較慢，但隱密性與短場起降性能仍然勝過噴射客機，無怪乎仍有其必要性。

　起降松山機場的噴射客機，除少數大型廣體客機外，大部分中、小型客機的飛行噪音都意外不高。無怪乎在野黨多年來主張廢止松山機場，在民生社區反應並不熱烈，原因之一是三十年來噴射機飛行噪音規範與性能要求有長足的進步，加上起降松山機場的客機多半屬中、小型機之故。今天如果噴射機飛行噪音還停留在1970年代末期水準，747每日呼嘯而過，機場週邊居民早就發起大規模抗爭了。

Kodak Easyshare Z990 試用印象

　為了改善陰天下超遠距的攝影能力，考慮良久之後，1月7日晚間購入Kodak Easyshare Z990及相機袋。本來，以30倍、840mm的望遠水準，在市面現有類單眼中還有其他選擇（如Canon PowerShot SX40），不過依過去的使用經驗，日本數位相機的照片色調與細膩度，雖不謂差，但就是無法讓習慣柯達相機效果的小生滿意；而且弄得不好，這恐怕就是最後一臺柯達相機了。

　於自家附近試用後，相機開機時寧靜無聲，沒有前一臺Easyshare Z980奇妙的馬達運轉音，光這一點給人的感受就大不相同。雖然臺北市連日陰冷多雨，放晴時間無幾，難以發揮柯達相機最擅長的柯達藍威力，但是烏雲密布下昏暗時的畫質的確比Easyshare Z980有進步，CMOS感應器效果果然不假。望遠性能也有改進，但是超遠距離攝影時對焦稍慢，畫面品質（特別是用到數位變焦時）明顯下降，這就是類單眼的限界。

　本機最為人非議的操作速度緩慢問題，更新韌體與使用4G記憶卡後，拍JPGE檔時速度算流暢，系統操作雖然略為複雜，但對習慣柯達相機的人來說，還不致難以上手。只是拍RAW檔時速度慢得嚇人，同時頗佔記憶卡容量，令人懷疑其實用性何在。相機上雖可簡單編輯RAW檔，不過手續有點麻煩，除非有特殊需要，否則短期內暫時不想使用。

激越與理性

九州長崎市天后宮媽祖像

　　林博文“美國老兵私藏中國石佛”（中國時報2011年12月28日A15版 時論廣場）

　近二十餘年來，兩岸博物館、民間收藏家均致力流落海外的文化財回歸國內，雖然成果可觀，但是付出的代價更大。花天價買到次級品、盜掘贓物、假貨猶屬其次，讓外人懷疑中國美術藏家的品味甚至破壞市場行情，其禍乃鉅。除了不惜重金彌補民族文化的遺憾，是不是還有更理性的手段？

　日本從幕末到大正時代初期，由於農工物產有限、文明開化後崇尚西學、名門故家沒落等因素，出口海外的古美術、工藝品極為可觀，一時期甚至是日本重要的外匯收入來源之一。明治時代政府一方面延聘學者、調查貴重美術品，另一方面卻又任無力維修的古城寺院荒廢、讓外人大量取得珍品，雖然矛盾卻同時存在。二次世界大戰後，日本建立完整的文物保護制度，也不乏企業、收藏家致力蒐集海外珍品，卻很少訴諸民族感情；但是日本的學術界建立海外博物館或重要私人收藏日本美術品目錄，並以各大學、研究機關通力合作的方式，完成海外日本繪畫、工藝品的攝影資料庫，以柔性而綿密的方式，充實學術研究的基礎。

　在收藏家與研究機構的努力下，很多以往不為人熟知的領域，如貿易瓷，或不登大雅之堂的商業書、春畫等，透過調查海外學術機構所藏與學術交流，而獲得豐富的成果。不過，這還是只佔總體海外文物的一小部分，而要普及於社會，不徒以得寶為貴，恐怕還有相當長的路要走。畢竟文物聚散有時，唯有真正充實的知識與智慧，才足以流傳久遠，一如先人留下的寶物。

民國一百年我武維揚作戰檢討

　一、各軍種營區開放對攝影者的限制，以憲兵最為嚴格，陸軍次之，空軍則基本上幾無限制（營舍內當然不得擅入），海軍與海軍陸戰隊則尚待確認。

　一、以往營區開放攝影，都是以展出兵器為中心，但是非戰鬥的裝備則網羅未盡週全，有待日後活動補足。此外國軍各種槍械、裝備與軍服，以往少有攝影，實際上Wikimedia Commons內容仍有待充實之處，也是今後的強化對象。

　一、中‧南部營區開放，從臺北南下往往要2～3個小時，抵達時往往已是上午10時左右，不僅易錯失表演活動，且進場人潮可觀，增加攝影困難，需事前把握行程並調整體能。

　一、營區開放活動照例有園遊會攤位，但是受歡迎的餐飲攤位往往排隊費時，且種類終屬有限。營區便利商店則種類齊全，與營外無異，但也不是每處都有。為避免盛暑時體力消耗過鉅，自備飲水點心實為必須。

　一、由於攝影目標眾多，能安置並使用三腳腳架的機會不多，攜帶三腳腳架反而徒增旅程體能疲憊。今年如經濟能力許可，準備購買單腳腳架，以減輕負擔。

　一、2011年10月購入的FUJIFILM FinePix F550EXR，雖然新功能不少，體積輕便，但調整與熟悉操作花上不少時間，以致於連最簡單的調整曝光度，都是很久之後才留意到，因此不少照片即使經後置處理，效果並不理想。當初著眼的GPS功能，雖有幫助，但誤差度意外的大，特別是多雲陰雨，抓不到衛星訊號時，幾無實用性可言。不過，EXR功能比預期中為佳，如果幸運碰上晴天光度足夠時，還是能拍出別有風味的高畫質照片。

＜謀略の昭和裏面史＞新裝‧改訂版

　12月11日，於鴻儒堂書局購入黑井文太郎編著＜謀略の昭和裏面史 特務機関＆右翼人脈と戦後の未解決事件！＞（宝島SUGOI文庫＼2011年），半年前才經由日本亞馬遜入手本書宝島社文庫2007年舊版，兩者並列之下，厚度相同，封面還是笹川、兒玉、中曾根等幾位昭和妖怪，也沒有序跋說明改訂之處，乍看之下，還以為買到了只換封面不換書的新裝版。

　但細看以後，方知增補改訂之處不少，首先序章「昭和裏面史の読み方」不錄單行本與文庫本舊版的與佐野真一、豬野健治二篇泛論性對談，改為‘昭和を知るキーワード’，介紹昭和史的關鍵字，易於不熟悉日本現代史的讀者入門。戰前的部分修訂較少，但戰後部分則頗多增補，如第六章「日本の黒い霧」新增‘謎の勢力「ジャパンロビー」’與‘CIAエージェントだった自民党最高幹部’，反映近年公開的CIA檔案，對佔領期間原陸軍將校組織機關（有末機關、河邊機關）成果的再評價，與CIA另行建立的日本黨政人脈實態。

　第七章「高度経済成長の舞台裏」新增‘戦後の裏外交を歩いた「昭和の参謀」瀬島龍三’和‘日本の“原発の父”正力松太郎の野望’，前者述戰後瀬島在防衛裝備採購與對蘇聯、南韓賠償事業的活躍，後者則是美國利用利用媒體力量於日本引進核能事業與對抗和左翼關係密切的反核運動內情。雖然是以近年新發掘的資料與研究為基礎，也是反映時下日本人最關心的話題。

　其他自序文以下，細節遣詞多所修正。黑井氏本著，敘事有法，涵蓋範圍廣泛，雖不無保留之處，但不致流於荒誕不經。卷末附參考文獻一覽，有助瞭解戰前陸海軍謀略與戰後現代史內幕一脈相承的關係，如果對日本近代史有一定程度的研究，讀起來更是事半功倍。

　同時入手森詠＜黒の機関 戦後、「特務機関」はいかに復活したか＞（祥伝社文庫＼2008年），本書初刊於1977年洛克希德事件時間，算是日本現代政經黑幕史的早期作品，始作也簡，且不無渲染之處，但是有不少記述與證言，為他著所無，故猶有取焉。

M1 40mm高射機關砲回想

岡山空軍官校軍機展示場的M1 40mm高射機關砲。
　1974年，小生入臺北市民權國小時，學校只有南側一棟二層樓的莊敬樓，連東側的自強樓也還在施工中，校地東北就是空軍的防砲陣地，設有M1 40mm機關砲（波佛斯40快砲的美國版）與M55 四聯裝50機槍各一座。有時放學途經北方校外，或體育課出北門往校西運動場途中，就可以看到高砲陣地的全貌，與露出陣地外的快砲與機關砲雄姿。

　當時敦化北路與三民路間的民權東路四段猶未打通，松山基地的入口在交通部民航局附近的民權東路四段頭，而民生社區與松山基地間僅以一堵擋水牆為分隔。所以不止操場旁，連運動場北也有空軍營舍與防砲陣地。出民生社區北界撫遠街水門外入下塔悠濱江街，就是松山機場與基隆河的雙重限建區，所以除部分老舊農舍與學校，沿濱江街繞經機場東部再西行至大直橋，除防砲陣地外，最顯眼的建築就是二或三層樓的40快砲用防空砲臺。可惜當時年紀尚小，還不會用相機，加以戒嚴，大人更不會以身試法，所以沒有留下任何圖像記錄。

　後來，民生社區人口急速成長，民權國小擴建，1977年校地內的防砲陣地拆除，陣地搬到新建的西側力行樓樓頂，空軍防砲部隊則移駐力行樓四樓，至此學校方有了完整的操場，只是小鬼看到40快砲與50機槍的機會就變少了。防砲部隊在力行樓使用東側專用樓梯間與出入口，西側樓梯間三樓也有鐵卷門禁止通往四樓，所以小孩子再大膽，也絕少有目睹四樓防砲部隊營舍的機會。不過，部隊一樣和教職員共用莊敬樓一樓西側的廚房（當時沒有學生營養午餐，僅教師中午有自助餐），運動會時偶爾也有弟兄客串參加，對學校師生並非遙不可及的存在。


民權國小民權樓遠景，屋頂東側的兩處高壇為砲座遺跡，前方（南側）
的四層樓校舍為力行樓，右後方與實踐樓相接，2009年7月攝影。
　1985年，力行樓北的民權樓（活動中心）完工，防砲陣地也移到更高層的民權樓頂。民權大橋通車後，由內湖跨基隆河進入松山區的車流大增，為疏散民生東路的交通流量，1986年民權東路四段正式打通，至此民生社區與松山基地才有明確的分界，民權東路以南的空軍營舍與防砲陣地，大半不是廢止，就是遷移至路北的營區。

　1989年，小生就讀大直實踐專校，平時雖然搭公車通學，但只要時間與體力許可，就會騎腳踏車由濱江街一路到大直橋南，過基隆河後再從三軍大學（今國防部）旁的巷子進入學校。由於嚴格限制開發，松山機場北方濱江街沿路景色與童年時一樣野趣十足，地理上雖然是臺北市的中心點，風情卻如同1960~70年代臺灣中南部的鄉下。路上星羅棋布的防砲陣地與高射砲臺雖然大半健在，但由於火砲年久老舊與防空體系調整，已有部分廢棄不用。

　1990年代起，空軍加速防空體系現代化，松山機場週邊的40快砲與50機槍，被列為最先汰換的對象。加上基隆河截彎取直後，河岸新生地進行大規模再開發工程，防砲陣地與高射砲臺拆除殆盡，就連民權樓的防砲陣地與部隊也久已撤離，至此學校和軍隊才正式分家。濱江街經過擴寬改道後，雖仍有限建，卻也不再是當年的田園景象。童年以來熟悉的風光，至此霍然一變，等小生有能力入手數位相機時，已經找不到一座高射砲臺可以留念了。

　今年10月15日岡山空軍基地營區開放活動，在空軍官校軍機展示場總算看到了久違的40快砲，只是因露天保存，和現役時代相較狀況並不理想，加上天候惡劣，先後試拍幾張，就是沒有自己覺得滿意的作品。對從小看著40快砲長大的小生來說，實在是遺憾至極，乃述始末於此。

余嘉錫＜世說新語箋疏＞

　11月24日，入手中華書局余嘉錫著作集＜世說新語箋疏＞三冊。憶二十年前，於臺北市華正書局購入1989年翻印1983年中華書局初版排印本，愛不釋手，偶有所見，屢加題識，而終覺其訛誤稍多，未為盡善。七年前，於光華商場舊書店偶見1993年上海古籍出版社排印本，閱跋文，謂初版時整理遺稿，輾轉他人之手，校正未竟週詳，故重出修訂本，然卒亦未及入手，心常念之。

　直至近日瀏覽博客來網路書店，始知有2007年中華書局新版問世，急下單訂購。既得見，係以修訂本重排，而不錄其跋，雖云版權所限，然後之讀者倘若未見舊本，則無從知其重版修正之由，終可惜耳。