臺北捷運民生汐止線

　目前尚未定案的捷運民生汐止線，就小生接觸民生社區居民與網上意見，以反對居多，主要理由是：１）捷運施工期間，對只有四線道的民生東路四段與五段，將是漫長的交通惡夢、２）民生東路五段與三民路口的捷運車站施工後，民生社區的地標民生圓環將開膛破肚，即使完工後重建也無復原貌。這些疑慮雖不為非是，但小生還是有個人的看法。

　捷運木柵線計畫之初，原本也是計畫穿過木柵市區中心，但是當地居民反對，認為高架化路線會帶來噪音與影響景觀，於是計畫再三修正，最後才決定現行遠離市街的路線。所以木柵線通車後雖然帶來可觀人流，可是臺北人想到文山線就是到木柵動物園看動物，對木柵當地交通發展反而幫助有限。論者謂捷運松山線通車後，南京三民站利用的人也不算多，但松山線本來就離民生社區有一段距離，即使搭公車轉車也要花一點時間，對民生社區短期內當然難見直接效益，要改善強化民生社區的對外交，還是通過社區幹線的民生東路地下的民生汐止線才有真正幫助。即使地下化交通陣痛期難免，也應該慎重考慮長期效益。

　就民生社區與內湖的交通而言，過去民生社區與內湖間，靠幾座跨基隆河的小橋聯絡，1982年民權大橋通車後，內湖進臺北市中心的車流從三民路湧進民生東路，造成民生東路上下班時間嚴重塞車，直到1986年打通民權東路傳過空軍松山基地後才獲得改善。1990年以降基隆河截彎取直工程後，原有小橋陸續拆除，只剩下民權大橋，雖然流量上不成問題，但大多數往來臺北市中心與內湖的車流，都是取道民權東路上民權大橋，或是環東快速道路，真正經過民生社區的反而有限。

　現在雖然節勻內湖線雖已通車，但是離廣大的東湖地區還是有相當距離，要改善東湖地區的公共聯外交通，增加民生社區與內湖的交通管道，唯有民生汐止線與東湖支線才是最有效的方法。只是汐止的市區重心主要集中於基隆河南岸，走基隆河北岸的民生汐止線汐止段，其經濟效益恐怕還有再評估的餘地。

北山大橋、南陽大橋

汐止大同路一段（左）與北山大橋（右）合流處西望遠景。　
　11月20日下午，搭計程車至台北捷運內湖線南港展覽館站下車，沿大同路一段徒步東行，拍攝新北市汐止區北山大橋與南陽大橋。大同路一段（臺五線）環東大道以東，丘陵逼近基隆河，路廊急速縮小，開闢鐵路縱貫線與臺五線後，更無餘地。所以北基公路拓寬只有另建北山大橋跨基隆河北岸，形同新線，就像日本東海道三大難關之一，靜岡縣静岡市清水區由比～興津間的國道1號線一樣。

　南陽大橋則是汐止跨基隆河南北聯絡的道路橋之一，走訪之後，再次體認汐止的市街重心還是在基隆河南岸，無怪乎汐止人比起走基隆河北岸的捷運民生汐止線，更期待南港線能延伸至基隆。


南陽大橋。

臺北捷運松山線通車

開業首日晚間的松山線南京三民站西閘門與服務臺。
　2014年11月15日上午6時，臺北捷運松山線通車，小生晚間遛完狗之後，8時45分才到南京三民站搭捷運至西門站體驗。開業第一天，加上首月免費（期間也太長了點），雖然是週末晚間，搭車的人依然不少；不過從松山上車的乘客，三分之二在松江南京站下車，顯然從新莊線轉車到饒河街夜市的人佔多數。西門站人潮滾滾，比平常熱絡，隨松山、新店線與淡水、信義線分家，站內動線也有調整，但乘客適應良好，毫無問題。逛久違的萬年大樓後，10時6分便回到南京三民站。


南京三民站月臺。
　從南京三民站到西門站，搭捷運只要13分鐘，反倒是從自宅徒步到南京三民站要16分，即使如此，還是比搭公車到西門町省時不少。是日臺北市細雨不斷，隨手所拍照片都是在站內。2013年初，松山線工程接近尾聲，與父親討論松山車站房地產增值可能性時，還說通車時要全家一同體驗，如今父親已故，母親也遠在國外，開業日竟只有小生一人獨乘，實在遺憾至極。


南京三民站蓋紀念章的女士。

HOTARU閣下丁母憂

　晚間至MDC論壇轉貼新聞，始知HOTARU閣下丁母憂，是日行告別式、火化入塔畢。未能親臨致意，實為憾事。近年除遠行四方攝影，幾乎不問世事，人情疏闊，乃至於此。

Fujifilm X-T1入手

　2014年10月16日上午，於Yahoo!奇摩購物中心下單購買Fujifilm X-T1與Fujifilm XF18-135mmF3.5-5.6 R LM OIS WR旅遊鏡，10月18日傍晚到貨，開箱後確認內容物沒有問題。組裝後略加測試，雖然以前用過Fujifilm的數位相機，對Fujifilm系的操作方式並不陌生，但無反單眼與鏡頭的系統複雜度實在可觀，既使看說明書實際操作仍要花不少時間才能了解概要。不過最基本的快門、光圈、曝光度等都在機頂轉盤上，即使不開電源也能進行設定，簡單方便，有傳統相機的遺風。本機加上旅遊鏡、電池手把，重量約1Kg，對以往用慣類單眼相機的小生脖子負擔明顯增加，但已經比同等狀態的APSC單眼相機和鏡頭輕上不少，從事長時間活動攝影尚在可接受範圍。

　Fujifilm X-T1的jpg與RAW檔體積不小，寫入速度快，需配合大容量高速SDHC卡。性能規格稱要Class10以上SD卡，剛開箱先裝Verbatim Class10 4G卡測試，雖然可用，但jpg+RAW只拍7張就發生寫入錯誤，即使格式化再試一次也一樣。直到10月22日，花4290元購入的SanDisk SDHC Extreme PRO UHS-II（280MB） 32G到手，才迎刃而解。

　目前最大的遺憾是Fujifilm X-mount還沒有超望遠鏡頭，至少要等2015年末才會推出，對經常需要超長距離打鐵鳥的小生派不上用場，看來現有的Leica V-Lux 4還會繼續用上很長一段時間。

壯舉一失，不復可再

2014年9月16日中午，臺北松山機場跑道西向起飛的上海航空波音737-800 B-6097。
　9月16日嘉義民雄戰備跑道空軍軍機起降測試，雖然幾個月前就知道消息，但今日母親需至醫院檢查，晚上還有應酬，終日不在家，弟弟的大嘴哈士奇不能沒人照顧。更重要的還是，最近右後腦血壓偏高，即使吃藥休息，也難完全穩定控制，如果遠征嘉義，在熬夜與大太陽下，萬一出狀況可沒有任何人能幫忙，考慮再三，決定忍痛放棄。只是心中非常清楚，錯過這場，以後要拍戰備跑道起降就恐非易事了。

從日之丸到青天白日

　8月22日晚間7時，於士林公民會館二樓203室聞張詠翔演講「從日之丸到青天白日－跨越歷史，經歷日軍與國軍的飛行軍官賴泰安」，介紹臺灣人日本陸軍少年飛行兵的戰中戰後，前後歷時2小時。

　不含＜軍事連線＞工作人員，聽眾人數約25人左右，不少人是開講後陸續進場。張先生準備充實，敘述有序，特別是關於光復後賴泰安得以加入中華民國空軍的緣由獲益良多，這一趟沒有白跑。


演講中介紹劉志宏事蹟。


演講後聽眾向張詠翔提問。


張詠翔在自譯賴泰安回憶錄中文版＜出發吧！少年飛行兵＞上簽書。


講席旁桌上擺設的＜出發吧！少年飛行兵＞與茶水、模型等。

頼泰安＜少年飛行兵よもやま物語＞（光人社＼1983年）

＜城市鄉巴佬＞

　8月12日，美國喜劇演員羅賓‧威廉斯投繯自盡，震撼國際，忽然想起多年前看過比利‧克里斯多福主演＜城市鄉巴佬＞（City Slicker），一查才知道已經是1991年的電影了。當年在臺灣上映時，招待父親到芝麻百貨電影院一同欣賞，希望這部以中年危機為主題的傑作喜劇能為父親打氣，後來聽說父親十分高興，還在公司開會時特別提及。那一年小生才24歲，如今父親不在人世一年多，自己也超過作中主角的年紀，雖然衣食不缺，但前程依然茫然，身心穩定度更不足道。即使如此，唯一記得這部電影最重要的一句話：「牛仔絕不拋棄自己的牛。」希望能在有限的時間內，堅持理想，留下更多對後人有幫助的足跡。

無心的虛驚

　7月12日晚間7時，前往中正紀念堂廣場拍攝2014年國泰藝術節雲門舞集戶外免費公演，本來，公演中嚴禁一般觀眾拍攝，但是為了Wikimedia Commons與維基百科圖像需要，還是想辦法嘗試從國家音樂廳露臺挑戰超長距離無閃光燈夜間拍攝，只是效果極不理想。即使如此，自從民國68年（1979）在中視＜六十分鐘＞看過雲門＜薪傳＞渡海以來，相隔35年，終於能再次親眼目睹，只此便感激莫名。

　中場休息後，＜松煙＞剛開演不久，赫然發現放在大腿前口袋裝滿證件的皮夾不見了，立刻搭車回家準備辦掛失，心中已經有最壞的打算。但一到大門口，管理員告知皮夾已經被計程車司機送回，由家人帶回家中了，檢查發現現金、證件一樣不少，金融卡、信用卡也沒有盜刷紀錄。原來是去程下車時掉在計程車上，被好心的下一位乘客發現，司機就根據證件上的地址送回住所，粗忽如此居然未遭橫禍，看來小生已經把今年的好運全用光了，在此謹向不相識的善心人士致最大謝意。

抗戰爆發七十七週年紀念

民國一百零三年七月七日，臺北市中正區中山堂廣場對日抗戰勝利暨臺灣光復紀念碑

中山堂抗戰勝利暨臺灣光復紀念特展

黃埔建軍90周年紀念大會

　6月7日中午，赴中正紀念堂廣場拍攝黃埔建軍90周年紀念大會，到達時間太晚，當然沒能拍到馬總統演講與三軍儀隊、景美女高儀隊表演，午後沒有節目，中正紀念堂前人去帳空，不過還有裝備展示與三軍、後備指揮部人才募集攤位，廣場中央居然是文化部徵求口述歷史活動臺灣故事館展示區（當然以軍旅生活為主）。

　天候惡劣，空飄細雨，拍出來的照片十有七、八效果極差，唯有靠RAW檔後製。臺北人對活動比想像中捧場，但比起一年前國防部與Discovery頻道合辦台灣特戰部隊展的盛況，還是如天地之差，再好的公關活動，也不敵大不祥事件的摧殘，思之扼腕。下午1時50分，雨勢再次轉強，於國家戲劇院誠品書店避雨多時，也未見停歇，不得已搭車離去。

講武堂戰史兵器文獻館休業啟事

　遠傳大寬頻2014年3月中宣佈，雲端硬碟Miroko將於今年5月26日結束。小生手邊雖有其他網頁空間，但近年忙於攝影與整理照片公開，久無時間更新；加上準備搬家之故，藏書大減，非復往昔之盛。因此講武堂戰史兵器文獻館也將同時關閉，但所有網頁均已備份，必要時仍有再公開的一日。

雨停時的江子翠站

　5月23日中午，搭捷運從市政府站到江子翠站拍攝板橋線隨機殺人事件獻花處。事件後二日，臺北人的反應比新聞媒體、網路描述冷靜得多，午間搭乘捷運人數如常，車廂乘客照舊看手機、閉目養神，只是一過西門站，往新北市的乘客明顯少很多，表示平日非尖峰時間台北捷運乘客以市內移動為主，少有長距離跨市行程。

　江子翠站月臺整潔安靜，下午一時往來乘客無多，已不見事件痕跡，因為五年前曾來此拍照，憑照片與記憶很快就走到三號出口後方，現場獻花與貼卡片的人不絕，秩序良好，但是天候不佳，拍出來的照片效果並不理想，停留十分就又再次下雨。回家後用RAW檔顯像處理，挑出幾張差強人意者公之Wikipedia Commons，以存記錄，暨祈冥福。

基隆港大船進港

從小艇碼頭商場東北遠望海洋航行者號（前）、藍寶石公主號（後），遠方寶瓶星號入港中。
　5月18日，基隆港有多艘巨型郵輪同時進港停泊，因為先前已有新聞報導，碼頭邊不少圍觀、攝影者，連十天前才在高雄國際遊艇展目睹的遙控無人空拍機也出現了。印象最深刻之處，寶瓶星號進港時，站在海關大樓北側碼頭不停拍照，一心只想把握機會拍船，沒有多考慮什麼，等到回家整理照片，才意識到自己已經拍下巨型郵輪自力進港、迴轉、倒俥靠岸的完整過程。至於東岸碼頭的海洋航行者號與藍寶石公主號，受角度限制又少有機會移動，拍到的照片反而不多。

中午12時，基隆下起大雨，返回火車站途中，看到不少從郵輪上岸的觀光客拖曳行李箱逛街，起初不懂怎麼回事，後來才想到原來是怕如果行李留在船室，擔心船員素質不齊，容易遺失貴重物品。只是以基隆陰濕的天氣，與狹窄又高低不平的騎樓，對觀光客可是一件辛苦的事。

悼史哲維身故

　　史哲維身亡　警初步研判自殺（中央通訊社＼2014年5月15日20時23分）
　　史哲維往生　中天：慟失人才（中央通訊社＼2014年5月15日20時24分）
　　中天主播史哲維陳屍住處　警初步研判自殺（聯合報即時新聞＼2014年5月15日20時30分）

　父親之沒，甫滿十月，是日臺北終日陰雨。不意晚間網上驚傳介壽國中同年舊識史哲維棄世，久未謀面，竟至於斯，謹祈冥福。

2014台灣國際遊艇展

高雄展覽館前的遊艇展地標帆船。


CAT舶用引擎。


宏誠動力科技攤位與Show Girl。


鴻威國際遊艇開發展示的小型遊艇。


隆洋遊艇攤位展示的大型遊艇。


排隊登船參觀唐榮遊艇工業展示遊艇的觀眾（需預約）。


大日營建機構展示的KRC賽車。


戶外展示區繫留的各型遊艇（需有參展單位邀請函）。


碼頭停泊的大型遊艇北極星艇尾。


空中俯覽攝影戶外展示區後，降落港中遊艇甲板的遙控飛行器。

台灣國際遊艇展行前

　2014年5月7日晚間10時，於7-11 ibon預購8日往左營高鐵車票，由於一般民眾入場時間從下午2點起，所以買上午11時36分的標準車廂票，下午1時36分抵達左營。只是離峰時間的標準車廂預購票就要新臺幣1495元，加手續費10元為1505元；而回程下午5時左營站現購往臺北標準車廂回程票為1630元。也就是說不計高雄捷運與展覽門票，光是往返北高高鐵票價就要3000元以上。想到5月31日鳳山陸軍官校營區開放、8月30日岡山空軍官校營區開放活動的交通支出也是如此水準，今年以來，首次痛感物價上漲的壓力。

華碩M4A78PRO+AMD三核CPU能跑Window 8.1嗎？

　2014年4月8日2014，Microsoft對Window XP的維護支援結束，本來2月16日就在樂天市場訂購日文版Window 8.1，替換原先安裝的日文版Window XP，但是到現在都沒有入手，所幸也沒有扣款，只有先從中文版Vista更新開始。僅管Window 8.1「惡名昭彰」，身邊的人都建議只要換Window 7就夠了，但是考量Window 8.1還有繼續更新改良的餘地，與未來新硬體與新版應用軟體都只對應新作業系統下，即使再麻煩要嘗試挑戰。

　同一天，於光華商場購入Intel 530 240G固態硬碟、華碩R9270-DC2OC-2GD5顯示卡與Window 8.1，雖是部分換裝的更新方案 ，三樣也已經花掉新臺幣近1萬5000元 ，入夜換裝完成，無暇重灌。4月9日返鄉掃墓祭祖，回家後才重開作業。華碩M4A78PRO已是2008年末產品，官網驅動程式最新也只提供到Window 7為止，雖然很多說法都表示以Window 7驅動程式執行Window 8.1沒有問題，但在老主機板上實裝可行性還是未知數，心中不免七上八下。4月10日上午先重灌Window 8.1，托固態硬碟之福，不費吹灰之力，下午再陸續安裝M4A78PRO用Window 7驅動程式，最麻煩的是當年的華碩安裝程式認不得灌Window 8.1而拒絕執行，必須一一手動安裝；幸而安裝完成後初步測試，沒有大礙，老電腦果然還是有新生的機會。

　不料，4月11日凌晨測試檔案總管時突然當機，按下Reset鍵後就此長眠不起，上午送修，確認是CPU報銷，而且又聲稱換CPU則主機板也非換不可。想到這臺電腦的M4A78PRO主機板、AMD 720X三核CPU、金士頓DDR2 1066記憶體現在都已經是產業遺產級故物，毫不猶豫就決定重裝一臺。從舊電腦繼續流用的華碩DRW-24B1ST光碟機與WD 640G硬碟，先前購入的三寶，再加上多花1萬元買的CPU、主機板、8G DDR3 1600記憶體、450W電源供應器等，兩筆錢合計起來實際上也就是一臺新電腦。當天晚間重灌完成，確認沒有問題，再重裝各種應用程式與更新，不過對重裝過程與測試效果不滿意，又先後重灌二次從頭開始，等一切都滿意已經是4月14日凌晨了。

　個人認為，Window 8.1相較於XP、Vista，操作介面與程序的確差距不小，但多花一點時間依然可以習慣，容易莫明奇妙當機的問題也有逐步改進（特別是Window 8.1 Upgrade已降），反而是測試老軟體或舊硬體的相容度才費工夫。就像手邊的EPSON STYLUS CX4100多功能事務機，參考歐洲EPSON網站說明，確認Window 8.1上印表機可以沿用Window 7 64bit版驅動程式，而掃描器則是用Vista 64bit版，並實裝成功，才鬆一口氣。總之，電腦與作業系統更新成功，雖然花錢更費時，還是學到不少，很有成就感。

原空軍司令部懷舊行

中華民國空軍特展折頁封面與封底。
　對唸延平中學的小生來說，相距只有200公尺的空軍司令部決非陌生之地，但通學的三年間總是過門而不入。3年前司令部現役時代的最末期，也只有拍下正門與西門的照片以備資料（拍濟南路西門時還被路過的太太慎重警告）。如今司令部早已遷移至大直，托空軍特展之福，總算有機會一窺堂奧。

　青明連假的第二天，臺北下午天氣晴朗，廣大的舊空軍司令部境內遊客比想像多，本部大樓前擺了一架從清泉崗運來的F-104G 4348。

　　F-104G 4348調查與復原始末，請參考裴13閣下的網誌：

　F-104G 4348重新問世的緣起（1）、F-104G 4348重新問世的緣起（2）

　舊空軍司令部佔地約2萬坪，建築繁多，而空軍留守與市政府義工人數有限，所以不只本部大樓內未開放，週圍的死角也是遊客止步。但對以欣賞與記錄建築美為主的小生來說，繞上半圈收獲已經不少。空軍特展在本部大樓北側的圖書館，場地不大，但照片與資料尚可一見。西北的聯合餐廳，另有景觀設計展。


中華民國空軍特展場址。
　整體而言，舊空軍司令部建築閣局方整，宿舍與人員生活空間所佔面積比想像中高，再來就是車輛整備與通訊單位，反映司令部任務性質與建築高度限制。二十年前已有立委諸公提案建議，將立法院遷建於此，幸而國家預算限制與空軍沒有點頭，否則現在化為鬥爭之渦的就不是濟南路另外一頭而是這裡了。如今使用權歸於臺北市政府，若拆掉改建國宅（豪宅？）雖然經濟效益可觀，對軍事建築文化卻是一大損失；然而若保留建築與景觀現況，能活用的空間與彈性則恐怕需要更多的討論。


景觀設計展與舊空軍司令部平面配備。
　晚間6時攝影結束，至舊空軍司令部對面的朱記餡餅粥用餐，三十年前點餐後翻真耶穌教會宣傳小冊子打發時間的光景雖然不再，不過美味依然不變。

季末趕場 席不暇暖

2014年3月30日，航空科學館最後開放日參觀券。
　3月27日　基隆港海軍103敦睦遠行訓練支隊
　3月29日　湖口營區開放活動
　3月30日　桃園機場航空科學館最後開放日

　不到一週，連跑三場活動攝影。今天如果不是上午臨時至國稅局松山分局辦事，加上臺北市天氣晴雨不定，說不定還會去原空軍司令部（舊仁愛營區）的空軍特展。只是有精神拍照與整理照片，卻沒有文思與集中力敲鍵盤和上傳。連海軍敦睦支隊的感想都才開頭而已，詳報與照片公開請耐心等待。

海軍103敦睦遠行訓練支隊在基隆

武夷艦上的敦睦遠行訓練支隊基隆臨時郵局紀念封與臨戳。
　基隆火車站前搭海軍接駁車抵威海營區，踏進碼頭大門，巡防艦子儀與油彈補給艦武夷停泊於岸邊，昆明則在子儀的外側。子儀去年中正軍港營區開放活動已拍過，但是時間有限，未能登艦，這次剛好補細節之不足。參觀子儀一週，從艦尾渡舷梯至昆明直昇機甲板，心想敦睦支隊為何要用如此節省碼頭空間的停泊方式時，從昆明上甲板，看到巡防艦在拖船協助下，入港停靠東三號碼頭，能在最佳攝影點記錄全程，收獲可觀，足以彌補拍不到昆明全景的遺憾。

　相隔一年後，再次參加海軍的公開活動，而且從去年10月上成功嶺以降，除了拍松山機場飛機外就沒有好好投入軍事攝影了。可能就是如此，下午的表演活動除了首次目睹的海軍官校鼓號樂隊，其他海軍儀隊、海陸莒拳隊表演，雖然和一般營區開放活動相差無幾，還是拍了不少照片，只是站的角度並不太理想，拍到後半為節省SD卡容量，連RAW檔都省了。海軍人才招募活動攤位意外辦得很認真，光是看到傳聞中的光六快艇娘海報就不虛此行（誤），只是不知道付出和成果能不能成正比。走馬看花，待的時間並不算長，累計兩台相機所拍才327張，但是對瞭解海軍公開活動形式仍有幫助。


巡防艦子儀（PFG2-1107）上甲板。


操演前最後檢點中的海軍儀隊。

陳鴻森＜王鳴盛年譜＞

　黃文相＜王西莊先生年譜＞（臺灣商務印書館新編中國名人年譜集成排印本）久有其編，月前上網搜索王鳴盛＜蛾術編＞相關論文，始知陳鴻森先生另著＜王鳴盛年譜＞上、下，載歷史語言研究所集刊第八十二本第四分（2011年12月）、第八十三本第一分（2012年3月）。因思2月臺北國際書展，經中研院攤位，竟過門而不入；日前走訪三民書局、國家書店門市，亦無所見。本來可以透過網路書店訂購，書淫結習，必欲親見實書乃安。3月12日下午得閒，乘車長驅中研院學術活動中心四分溪書坊，方得入手。歷史語言研究所集刊二分冊共360元（八折296元），而松山至南港計程車單程已225元矣。

　陳譜上篇始述西莊世系、康熙六十一年（1722）生至乾隆四十年（1775），下篇自乾隆四十一年（1776）至嘉慶二年（1797）沒，末附著述考略與引用書目，合計140頁，足可單行。陳氏以黃譜不見＜西莊始存稿＞後乾隆三十年以降詩、文，故中、晚年事跡闕漏猶多，博採群籍，恭自輯逸。不獨考訂舊譜誤失，於師友關係，亦加詳述，所得遠過前人。所輯＜王鳴盛西莊遺文輯存＞雖未見，有斯譜亦足窺集外逸文梗概也。