再見了，新知坊

　11月20日晚間9點，萬年大樓新知坊結束營業前一天，在店裡以現金75折價買了一本目前日本亞馬遜已經訂不到的＜仮面ライダーディケイド超全集 上巻＞（之後在雜誌瘋入手下卷），當離開新知坊時才留意到，門口居然還擺了一套貞本義行畫集＜CARMINE＞初回限定版！

　可是，最近家中用度不少，小生自己買書又不知節制，二星期前才買了空中幼彩畫集＜水色少女＞和＜真マジンガー 衝撃!Z編 コンプリートガイド＞，尤其11月19日才到手邊的森公章＜古代日本の対外認識と通交＞和小林茂編＜近代日本の地図作製とアジア太平洋地域 「外邦図」へのアプローチ＞，兩本未含稅售價加起來超過15000日圓，更是銀行帳戶的致命一擊！

　因此，今日在家考慮很久之後，還是決定不見新知坊最後一面，買不到＜CARMINE＞初回限定版雖然非常可惜，好歹最近上市的通常版並不難入手，下個月再訂也沒問題。

　只是，二十五年來的因緣，就這樣靜悄悄的告一段落了。

張大春．文創產業是狗屁

　　答大學生────關於狗屁的文化創意產業（張大春的部落格）

　　自己想一想──文創產業是建立在咒語上的嗎？（同上）

　張公之言晚矣！
　如果早十年講這番話，也許還有人說先生是真英雄
　現在只會讓人覺得這是誤盡蒼生後的悔恨而已。

　＃備考：張大春「文化創業產業是狗屁」反映台灣漫畫文化現狀（宅聞社）

　　ほしのあき：結婚報道を否定も「そうなるように頑張る」と前向き　パチスロサクラ大戦3発表会（まんたんウェブ 2010年11月12日）

　雖然ロリエロ隊長代言過不少產品
　但是看到小鋼珠……，更正，星野亞希胸前印上＜サクラ大戦３＞LOGO時，身為＜サクラ大戦＞迷，總有說不出的違合感………。

　　「禁書目録」痛PCケースの誕生秘話とその全貌（ASCII.jp 2010年10月22日）

　咬人貓和嗶哩嗶哩沒話說，淑女幾時成了＜禁書目錄＞第三女主角？

遣耽羅使

　日本上古的遣外使節，遣唐使是顯學，史料亦多，遣渤海使已有不少人作過研究，遣新羅使雖然次數有限，也不致付之闕如。最近忽然想寫中文維基遣耽羅使條目，才發現這真是冷門，因為耽羅無史，惟有賴日韓文獻記載。所幸搜索之後，坊間仍有學術論文集可尋，姑識於此：

　　森公章＜古代日本の対外認識と通交＞（吉川弘文館＼1998年） ISBN 4-642-02328-3

　　＜日朝関係史論集 姜徳相先生古希・退職記念＞（新幹社＼2003年） ISBN 4-88400-028-5

　　　梁聖宗“耽羅（済州島）と日本”　64～82頁

　　高橋公明“日本における済州島史についての研究動向（16世紀以前）”（研究代表者荒野泰典（立教大学） 『グロ－バリゼ－ションの歴史的前提に関する学際的研究』 2003年8月＼PDF）

六國史述聞

　　續日本後紀（中文維基）

　　類聚國史（中文維基）

　　日本紀略（中文維基）

　以上條目引用六國史及菅原道真＜菅家文草＞原文，出自浦木裕閣下＜久遠之絆ファンサイト＞，謹此致謝。

　【未完待續】

排骨大王結束營業

　10月30日下午2時，剛在中文維基完成大阪砲兵工廠條目，忽然聽父親說，看了電視新聞，才知道臺北市武昌街的排骨大王，因店面建築改建，老闆的兒子又無意接手，決定今日結束營業，並打八折特賣。吃這家排骨便當40年的父親覺得不捨，要小生為家人買幾個回家。小生三星期前才在這家吃排骨飯，沒想到才幾天就聽到這消息，馬上答應。

　下午4時15分，搭捷運前往臺北車站，途中順便到鴻儒堂書店看書，心想5點開始排隊，大不了排1小時的隊，6點就可以買到便當回家。那知還沒踏進武昌街，就當場傻眼了。

　排隊外帶的行列，從臺北城隍廟對面的排骨大王店面，一路排到武昌街與重慶南路交會口的屈臣氏店面，再往北彎，足足近150公尺！小生從隊伍末端開始排起，天空間歇下著毛毛細雨，望向前方蝸步移動的人們，心中已經有數。前面買到便當離去的人說，排了3小時才買到，看來小生花的時間恐怕也差不了多少。剛開始排隊時，店方說一個人最多可以帶5個便當，但是排到一半（其實才前進不到60公尺），就改稱只能帶2個，這時就覺得不妙了。

　雖然店方早已決定排隊名額（最後一位距離小生只有10個人），但乏人告知，不死心或不知情的人依然在後面繼續排上去，愈排愈長，以致需要店員再三舉牌告知，才逐漸散去。好不容易排到店門口15公尺左右，老闆娘忽然出來一一發免洗塑膠湯匙當號碼牌，然後老闆向逐位客人登記便當種類數量，就不難想像排骨真的沒幾塊了！所幸小生拿到號碼牌，還在安全範圍內，後面的人就只有雞腿飯或魚排飯了。到了櫃檯，拿到便當就匆匆離開，也沒有細看，打電話回家報平安，才知道已經7點45分，果然排了近3小時，接著立刻搭計程車火速回家。

　到家安撫饑腸轆轆的父親後，打開便當一看：


　喝！排骨肉只有平常的一半大，油炸入味不夠，沒有滷蛋，配菜剩高麗菜而已，連肉燥也少得可憐。父親說：「價錢打八折，結果飯菜都縮水，還是沒佔到便宜。」不過歸根究底，終歸小生缺乏危機意識之過，如果一聽說新聞報導就馬上出門，即使排隊花的時間一樣長，買到的便當也不會和平常相去太遠。何況店方恐怕也沒料到今天會來這麼多人，食材不夠之下，最後只剩下這些，還能買得到就算幸運了。

　即使如此，還是要感謝排骨大王，20多年往來重慶南路時照顧腸胃的功勞。最後更以如此特別的方式，讓小生見識一段歷史的句點，

馮暉

　本日，於中文維基撰五代武將馮暉條目。中文維基的中國歷史人物條目，除知名度較高，不乏傳記資料與評論者外，大都草草為之，有一、二百字即了結者。心甚不以為然，又不喜歡隨便大幅改寫他人文章，剛好手頭偶爾找到介紹馮暉墓誌銘的論文，故假以試筆。

　馮暉事跡，新、舊＜五代史＞本傳都不算長，如果直接改寫史傳，可能很快就能寫成。但最花時間的還是比對墓誌銘與新、舊＜五代史＞本傳的歧異，以及就＜舊五代史＞諸帝紀與＜資治通鑑＞，一一精查官爵除授的精確月日並標注出處，而非如傳統碑誌史傳，一筆帶過。最後再據墓誌銘敘述家室諸子，與死後朔方軍的混亂。其間花掉的時間精力意外不少，從3天前開始準備，到今天才寫成。家藏＜冊府元龜＞只有中華書局影宋本殘卷，故未取以比對，否則千卷巨帙一一翻閱，又不知花上多少時間。寫一則稍具始末的人物傳記竟是如此花時間，恐怕也不能盡怪一般執筆者草率為文之過。

Wikimedia Commons 臺鐵車站照片整理作戰 目標達成

　　Category:Stations of Taiwan Railway Administration

　Wikimedia Commons 下的臺鐵車站照片，有行政區別分類，卻無線路別分類，以至於部分車站雖已陸續建立個別分類（作戰發起前為32站），但本分類下的照片依然高達576張，披檢搜尋至繁。幾經熟慮後，今年9月21日起，先從建立臺鐵線路分類開始，並初步搜羅沿線照片，之後再逐一建立各線下的車站分類，再重新調整臺鐵車站分類架構，並搜索網羅散逸，將照片數較多的車站一一建立子分類，以降低臺鐵車站分類下的媒體數。至10月5日，總算將本分類照片數降到175張，可以容納於一頁內，扣除中間感冒臥病，竟然花了整整半個月才完成，無怪乎先前乏人著手整理。

　只是，目前所見的Wikimedia Commons 臺鐵車站照片，粗估八成以上都是站舍照片，月臺照已算少數，至於其他設施或全景照更罕見。個人推測，臺鐵車站數目龐大，拍車站照的維基人為了節省時間與交通費用，是自行開車從公路沿線一路拍攝車站照片，而不是搭火車進站，才能於短時間內拍下許多火車照片。只是北迴、南迴鐵路偏遠之地，難以開車前往，部分小站就只有在車中隔窗拍攝。

　10月2日，足疾猶未全癒，但天清氣朗，搭莒光號從臺北到桃園車站拍照，收獲甚豐，以補Wikimedia Commons 之闕，但是照片不夠充實的曉站何只一二，以後還有很多待挑戰之處。