竹塹城打鐵鳥

　計劃趕不上變化，6月2日凌晨，通宵閱讀板谷敏彥＜日露戦争、資金調達の戦い＞（新潮選書＼2012年），至4時30分方入睡，醒來時已是8時20分。風聞北臺灣天候不佳，原先並不怎麼想去新竹空軍基地營區開放活動。但是想到今年場次有限，錯過這次下回要等8月初，而家人也不反對，不到10分鐘就踏出家門，跨上計程車直奔臺北車站。

　搭高鐵（自由席）至新竹站，再換乘接駁車（當然還是站著）至基地，由成功門入營區。10時40分剛下車不久，見三軍儀隊與空軍樂隊已表演結束，入中正堂退場休息；再北望會場，看到S-70C直昇機實施低空飛行表演，但是隔著樹蔭，拍攝效果並不理想。正想接下來要怎麼進會場時，忽然有七架AT-3帶著彩煙與爆音，由南而北快速穿越機場。

　是雷虎特技飛行小組！進入基地空域後，反覆展示多樣飛行特技，約25分才離去。Kodak Easyshare Z990雖然長焦距捕捉高速飛行目標不易，對焦亦慢，但是高空抓準距離時，還是偶有不錯的拍攝效果。且目睹如此精彩的飛行表演後，精神為之一振，頓掃去年無緣目睹雷虎特技飛行小組表演的遺憾。

　北行入會場停機坪後，又陸續目睹幻象2000、經國號、F-16的性能展示飛行，雖然長時間追蹤高速飛行目標不易，沒有開啟影片攝影，但是會場開闊，離戰機表演處又近，高空拍照效果反而比預期為佳；只是表演後落地接受觀眾歡迎時，跑道最前列最佳位置早已擠滿捷足先登的強者，只能盡量找空隙拍照，效果好的便沒幾張了。

　戰鬥機性能展示飛行告一段落後，週遊會場西側，展示機大多是以往活動常見者，所以沒有多拍，略存記錄而已，不過AT-3恢復正常塗裝，F-5F換了另外一架（默）。反倒是經國樓前廣場保存新竹基地歷年使用F-86、F-100、F-104、S-2E等機型花較多時間拍攝，但往來人潮熙攘，略無寧時，甚至有兒童攀爬嘻戲，要找四下無人足以入鏡的畫面實非易事，所以連下午戰鬥機衝場飛行時，也僅略拍數張，效果亦平平。

　是日新竹多雲，偶爾還有太陽露臉，經國樓前拍完後不覺甚疲，沒吃午餐又回到會場東側直昇機與車輛裝備展示區，特別是今年才交機成軍的海鷗部隊EC-225直昇機，開放機內參觀，排隊人潮踴躍；陸軍支援展示裝備除陸航直昇機外，以機動淨水裝置、M3機動橋等救難器材為主。下午另有無線搖控機飛行展示，雖然也挑戰攝影，可惜體積實在太小，難以捕捉入鏡而宣告失敗，所幸表演後還有地面展示，去時剛好趕上社團紀念合影，可以彌補遺憾。

　下午3時40分出大營門，沿著基地外鑲幻象2000三角型圖案的圍牆南下，搭計程車直奔高鐵新竹站。這次豐富的飛行表演拍攝經驗，可說是近期參加營區開放活動所首次體會，並再次感受Kodak Easyshare Z990與個人體能的限界，即使如此，回想攝影成果之豐碩，還是值得在陰雨飄降的臺北傍晚，到鍋膳大吃一頓小火鍋慰勞自己。

　　2012 Hsinchu Air Force Base Open Day（Wikimedia Commons）


首次對外公開參觀機艙的EC225救難直昇機。