續日本後紀（中文維基）
類聚國史（中文維基）
日本紀略（中文維基）
以上條目引用六國史及菅原道真＜菅家文草＞原文，出自浦木裕閣下＜久遠之絆ファンサイト＞，謹此致謝。
【未完待續】
2010年10月31日 星期日
排骨大王結束營業
10月30日下午2時，剛在中文維基完成大阪砲兵工廠條目，忽然聽父親說，看了電視新聞，才知道臺北市武昌街的排骨大王，因店面建築改建，老闆的兒子又無意接手，決定今日結束營業，並打八折特賣。吃這家排骨便當40年的父親覺得不捨，要小生為家人買幾個回家。小生三星期前才在這家吃排骨飯，沒想到才幾天就聽到這消息，馬上答應。
下午4時15分，搭捷運前往臺北車站，途中順便到鴻儒堂書店看書，心想5點開始排隊，大不了排1小時的隊，6點就可以買到便當回家。那知還沒踏進武昌街，就當場傻眼了。
排隊外帶的行列，從臺北城隍廟對面的排骨大王店面，一路排到武昌街與重慶南路交會口的屈臣氏店面，再往北彎，足足近150公尺！小生從隊伍末端開始排起，天空間歇下著毛毛細雨，望向前方蝸步移動的人們，心中已經有數。前面買到便當離去的人說，排了3小時才買到，看來小生花的時間恐怕也差不了多少。剛開始排隊時，店方說一個人最多可以帶5個便當，但是排到一半（其實才前進不到60公尺），就改稱只能帶2個，這時就覺得不妙了。
雖然店方早已決定排隊名額（最後一位距離小生只有10個人），但乏人告知，不死心或不知情的人依然在後面繼續排上去，愈排愈長，以致需要店員再三舉牌告知，才逐漸散去。好不容易排到店門口15公尺左右，老闆娘忽然出來一一發免洗塑膠湯匙當號碼牌，然後老闆向逐位客人登記便當種類數量，就不難想像排骨真的沒幾塊了！所幸小生拿到號碼牌，還在安全範圍內，後面的人就只有雞腿飯或魚排飯了。到了櫃檯，拿到便當就匆匆離開，也沒有細看，打電話回家報平安，才知道已經7點45分，果然排了近3小時，接著立刻搭計程車火速回家。
到家安撫饑腸轆轆的父親後，打開便當一看：
喝！排骨肉只有平常的一半大，油炸入味不夠，沒有滷蛋，配菜剩高麗菜而已，連肉燥也少得可憐。父親說：「價錢打八折，結果飯菜都縮水，還是沒佔到便宜。」不過歸根究底，終歸小生缺乏危機意識之過，如果一聽說新聞報導就馬上出門，即使排隊花的時間一樣長，買到的便當也不會和平常相去太遠。何況店方恐怕也沒料到今天會來這麼多人，食材不夠之下，最後只剩下這些，還能買得到就算幸運了。
即使如此，還是要感謝排骨大王，20多年往來重慶南路時照顧腸胃的功勞。最後更以如此特別的方式，讓小生見識一段歷史的句點，
下午4時15分，搭捷運前往臺北車站，途中順便到鴻儒堂書店看書，心想5點開始排隊，大不了排1小時的隊，6點就可以買到便當回家。那知還沒踏進武昌街，就當場傻眼了。
排隊外帶的行列，從臺北城隍廟對面的排骨大王店面，一路排到武昌街與重慶南路交會口的屈臣氏店面，再往北彎，足足近150公尺！小生從隊伍末端開始排起，天空間歇下著毛毛細雨，望向前方蝸步移動的人們，心中已經有數。前面買到便當離去的人說，排了3小時才買到，看來小生花的時間恐怕也差不了多少。剛開始排隊時，店方說一個人最多可以帶5個便當，但是排到一半（其實才前進不到60公尺），就改稱只能帶2個，這時就覺得不妙了。
雖然店方早已決定排隊名額（最後一位距離小生只有10個人），但乏人告知，不死心或不知情的人依然在後面繼續排上去，愈排愈長，以致需要店員再三舉牌告知，才逐漸散去。好不容易排到店門口15公尺左右，老闆娘忽然出來一一發免洗塑膠湯匙當號碼牌，然後老闆向逐位客人登記便當種類數量，就不難想像排骨真的沒幾塊了！所幸小生拿到號碼牌，還在安全範圍內，後面的人就只有雞腿飯或魚排飯了。到了櫃檯，拿到便當就匆匆離開，也沒有細看，打電話回家報平安，才知道已經7點45分，果然排了近3小時，接著立刻搭計程車火速回家。
到家安撫饑腸轆轆的父親後，打開便當一看：
喝！排骨肉只有平常的一半大，油炸入味不夠，沒有滷蛋，配菜剩高麗菜而已，連肉燥也少得可憐。父親說：「價錢打八折，結果飯菜都縮水，還是沒佔到便宜。」不過歸根究底，終歸小生缺乏危機意識之過，如果一聽說新聞報導就馬上出門，即使排隊花的時間一樣長，買到的便當也不會和平常相去太遠。何況店方恐怕也沒料到今天會來這麼多人，食材不夠之下，最後只剩下這些，還能買得到就算幸運了。
即使如此，還是要感謝排骨大王，20多年往來重慶南路時照顧腸胃的功勞。最後更以如此特別的方式，讓小生見識一段歷史的句點，
2010年10月24日 星期日
馮暉
本日，於中文維基撰五代武將馮暉條目。中文維基的中國歷史人物條目，除知名度較高，不乏傳記資料與評論者外，大都草草為之，有一、二百字即了結者。心甚不以為然，又不喜歡隨便大幅改寫他人文章，剛好手頭偶爾找到介紹馮暉墓誌銘的論文，故假以試筆。
馮暉事跡，新、舊＜五代史＞本傳都不算長，如果直接改寫史傳，可能很快就能寫成。但最花時間的還是比對墓誌銘與新、舊＜五代史＞本傳的歧異，以及就＜舊五代史＞諸帝紀與＜資治通鑑＞，一一精查官爵除授的精確月日並標注出處，而非如傳統碑誌史傳，一筆帶過。最後再據墓誌銘敘述家室諸子，與死後朔方軍的混亂。其間花掉的時間精力意外不少，從3天前開始準備，到今天才寫成。家藏＜冊府元龜＞只有中華書局影宋本殘卷，故未取以比對，否則千卷巨帙一一翻閱，又不知花上多少時間。寫一則稍具始末的人物傳記竟是如此花時間，恐怕也不能盡怪一般執筆者草率為文之過。
馮暉事跡，新、舊＜五代史＞本傳都不算長，如果直接改寫史傳，可能很快就能寫成。但最花時間的還是比對墓誌銘與新、舊＜五代史＞本傳的歧異，以及就＜舊五代史＞諸帝紀與＜資治通鑑＞，一一精查官爵除授的精確月日並標注出處，而非如傳統碑誌史傳，一筆帶過。最後再據墓誌銘敘述家室諸子，與死後朔方軍的混亂。其間花掉的時間精力意外不少，從3天前開始準備，到今天才寫成。家藏＜冊府元龜＞只有中華書局影宋本殘卷，故未取以比對，否則千卷巨帙一一翻閱，又不知花上多少時間。寫一則稍具始末的人物傳記竟是如此花時間，恐怕也不能盡怪一般執筆者草率為文之過。
2010年10月5日 星期二
Wikimedia Commons 臺鐵車站照片整理作戰 目標達成
Category:Stations of Taiwan Railway Administration
Wikimedia Commons 下的臺鐵車站照片，有行政區別分類，卻無線路別分類，以至於部分車站雖已陸續建立個別分類（作戰發起前為32站），但本分類下的照片依然高達576張，披檢搜尋至繁。幾經熟慮後，今年9月21日起，先從建立臺鐵線路分類開始，並初步搜羅沿線照片，之後再逐一建立各線下的車站分類，再重新調整臺鐵車站分類架構，並搜索網羅散逸，將照片數較多的車站一一建立子分類，以降低臺鐵車站分類下的媒體數。至10月5日，總算將本分類照片數降到175張，可以容納於一頁內，扣除中間感冒臥病，竟然花了整整半個月才完成，無怪乎先前乏人著手整理。
只是，目前所見的Wikimedia Commons 臺鐵車站照片，粗估八成以上都是站舍照片，月臺照已算少數，至於其他設施或全景照更罕見。個人推測，臺鐵車站數目龐大，拍車站照的維基人為了節省時間與交通費用，是自行開車從公路沿線一路拍攝車站照片，而不是搭火車進站，才能於短時間內拍下許多火車照片。只是北迴、南迴鐵路偏遠之地，難以開車前往，部分小站就只有在車中隔窗拍攝。
10月2日，足疾猶未全癒，但天清氣朗，搭莒光號從臺北到桃園車站拍照，收獲甚豐，以補Wikimedia Commons 之闕，但是照片不夠充實的曉站何只一二，以後還有很多待挑戰之處。
Wikimedia Commons 下的臺鐵車站照片，有行政區別分類，卻無線路別分類，以至於部分車站雖已陸續建立個別分類（作戰發起前為32站），但本分類下的照片依然高達576張，披檢搜尋至繁。幾經熟慮後，今年9月21日起，先從建立臺鐵線路分類開始，並初步搜羅沿線照片，之後再逐一建立各線下的車站分類，再重新調整臺鐵車站分類架構，並搜索網羅散逸，將照片數較多的車站一一建立子分類，以降低臺鐵車站分類下的媒體數。至10月5日，總算將本分類照片數降到175張，可以容納於一頁內，扣除中間感冒臥病，竟然花了整整半個月才完成，無怪乎先前乏人著手整理。
只是，目前所見的Wikimedia Commons 臺鐵車站照片，粗估八成以上都是站舍照片，月臺照已算少數，至於其他設施或全景照更罕見。個人推測，臺鐵車站數目龐大，拍車站照的維基人為了節省時間與交通費用，是自行開車從公路沿線一路拍攝車站照片，而不是搭火車進站，才能於短時間內拍下許多火車照片。只是北迴、南迴鐵路偏遠之地，難以開車前往，部分小站就只有在車中隔窗拍攝。
10月2日，足疾猶未全癒，但天清氣朗，搭莒光號從臺北到桃園車站拍照，收獲甚豐，以補Wikimedia Commons 之闕，但是照片不夠充實的曉站何只一二，以後還有很多待挑戰之處。
2010年9月30日 星期四
雨夜靜養
9月22日中午，忽然得了重感冒，昏不知人，中秋佳節就此報銷。連9月23、24日怎麼上班都全無記憶，飲食亦不能多進。至9月25日才漸有起色，但左小腿又出現蜂窩性組織炎，在家休息二日，徒望晴空萬里而無如之何。直到9月27日上午才請假至臺大醫院門診，服用抗生素後，雖大有起色，但食欲不振，至今夜猶未盡癒也。
9月12日，入手四本日本南洋移民與戰時海外文化事業的著作：
早瀬晋三＜「ベンゲット移民」の虚像と実像 近代日本・東南アジア関係史の一考察
＞（同文舘出版＼1989年） ISBN 4-495-85451-8
亀山哲三＜南洋学院 戦時下ベトナムに作られた外地校
＞（芙蓉書房出版＼1996年） ISBN 4-8295-0166-9
藤原聡．篠原啓一．西出勇志＜アジア戦時留学生 「トージョー」が招いた若者たちの半世記
＞（共同通信社＼1996年） ISBN 4-7641-0368-0
倉沢愛子＜南方特別留学生が見た戦時下の日本人
＞（草思社＼1997年） ISBN 4-7942-0777-8
14年前，在太平洋SOGO百貨紀伊國屋書店曾讀過＜アジア戦時留学生 「トージョー」が招いた若者たちの半世記＞，時值太平洋戰爭結束50週年，老成猶存，所以書店相關出版物不少。可惜後來紀伊國屋書店搬到微風廣場，很多書也跟著消失，直到最近偶爾搜索網路書店才重新發現，居然還沒絕版，所以乘機一口氣購入數本相關書籍。
9月12日，入手四本日本南洋移民與戰時海外文化事業的著作：
早瀬晋三＜「ベンゲット移民」の虚像と実像 近代日本・東南アジア関係史の一考察
＞（同文舘出版＼1989年） ISBN 4-495-85451-8亀山哲三＜南洋学院 戦時下ベトナムに作られた外地校
＞（芙蓉書房出版＼1996年） ISBN 4-8295-0166-9藤原聡．篠原啓一．西出勇志＜アジア戦時留学生 「トージョー」が招いた若者たちの半世記
＞（共同通信社＼1996年） ISBN 4-7641-0368-0倉沢愛子＜南方特別留学生が見た戦時下の日本人
＞（草思社＼1997年） ISBN 4-7942-0777-814年前，在太平洋SOGO百貨紀伊國屋書店曾讀過＜アジア戦時留学生 「トージョー」が招いた若者たちの半世記＞，時值太平洋戰爭結束50週年，老成猶存，所以書店相關出版物不少。可惜後來紀伊國屋書店搬到微風廣場，很多書也跟著消失，直到最近偶爾搜索網路書店才重新發現，居然還沒絕版，所以乘機一口氣購入數本相關書籍。
2010年9月13日 星期一
去蕪存菁
Category:Files moved from zh.wikipedia to Commons requiring review
自8月至今，除外出拍照外，絕大部分時間都用在整理Wikimedia Commons的圖像檔案上。自中文維基移入Wikimedia Commons的圖檔待整理的數量如此之多，最大的問題是過去中文維基上傳圖檔時用的說明Template，是用Html寫成，相當複雜，而機器人程式自中文維基轉移圖檔到Wikimedia Commons時，就是硬生生的把Html Template塞進Wikimedia Commons所用Wiki Table的Template中，顯示出來當然亂成一團，無從判讀。
以這些圖檔的數量之多，應該不會沒有人注意到，但是清理這些Template，最低限度也要有Html Table的基本知識才行，所以才可能乏人動手。小生時間有餘裕時，一天最多可以整理3、40頁，但是所剩數量可觀，加上三不五時有有新檔案轉來，就算想降到千張以下，恐怕也要可觀的精力。
而從待整理的圖檔來看，以來自香港和大陸的最多，臺灣則比較少見（當然也可能是另有人熱心整理），特別是香港人對巴士的熱情，真是嘆為觀止。小生自己雖然也在重新分類臺灣的大客車圖檔，但是才剛起步而已，無法望其項背。此外，大陸中文化的理化、歷史地圖也不少。
Category:Files moved from ja.wikipedia to Commons requiring review
相形之下，自日文維基移入Wikimedia Commons的待整理圖檔就沒有這種問題，數量也少得多，不過這也應該和日本人目前還是傾向直接上傳到日文維基有關。待整理的圖檔，數量最多的是鐵路車站、線路與車輛，再來是歷史建築，日本人自評日文維基有八成以上屬於宅條目，顯然此言不虛。
Category:Media needing categories
為了避免工作枯燥倦怠，有時也到待分類媒體集中尋寶，看能不能資源回收，重光遺珠。只是在龐大的圖檔海中，來自臺灣與日本的數量實在不多，小生有能力重新分類的又更少。雖然是自己見聞不廣之過，但是天地之大，何奇不有，某種程度上也可看出各國維基人投注編輯精力與資源的多寡。
自8月至今，除外出拍照外，絕大部分時間都用在整理Wikimedia Commons的圖像檔案上。自中文維基移入Wikimedia Commons的圖檔待整理的數量如此之多，最大的問題是過去中文維基上傳圖檔時用的說明Template，是用Html寫成，相當複雜，而機器人程式自中文維基轉移圖檔到Wikimedia Commons時，就是硬生生的把Html Template塞進Wikimedia Commons所用Wiki Table的Template中，顯示出來當然亂成一團，無從判讀。
以這些圖檔的數量之多，應該不會沒有人注意到，但是清理這些Template，最低限度也要有Html Table的基本知識才行，所以才可能乏人動手。小生時間有餘裕時，一天最多可以整理3、40頁，但是所剩數量可觀，加上三不五時有有新檔案轉來，就算想降到千張以下，恐怕也要可觀的精力。
而從待整理的圖檔來看，以來自香港和大陸的最多，臺灣則比較少見（當然也可能是另有人熱心整理），特別是香港人對巴士的熱情，真是嘆為觀止。小生自己雖然也在重新分類臺灣的大客車圖檔，但是才剛起步而已，無法望其項背。此外，大陸中文化的理化、歷史地圖也不少。
Category:Files moved from ja.wikipedia to Commons requiring review
相形之下，自日文維基移入Wikimedia Commons的待整理圖檔就沒有這種問題，數量也少得多，不過這也應該和日本人目前還是傾向直接上傳到日文維基有關。待整理的圖檔，數量最多的是鐵路車站、線路與車輛，再來是歷史建築，日本人自評日文維基有八成以上屬於宅條目，顯然此言不虛。
Category:Media needing categories
為了避免工作枯燥倦怠，有時也到待分類媒體集中尋寶，看能不能資源回收，重光遺珠。只是在龐大的圖檔海中，來自臺灣與日本的數量實在不多，小生有能力重新分類的又更少。雖然是自己見聞不廣之過，但是天地之大，何奇不有，某種程度上也可看出各國維基人投注編輯精力與資源的多寡。
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