淨土之庭．沉默之臺

佛教慈濟綜合醫院臺北分院
　10月23日上午，臺北陽光普照，全無暑意，實在是外出攝影再好不過的時候，可是前二星期週末南征北討，至今還有大批照片待整理上傳，身心猶倦的小生，怎麼又會想踏上旅途？

　10月3日，小生將一張今年年初拍的臺北市北投區關渡慈濟人文志業中心遠景照片上傳到Wikimedia Commons，10天後日文維基上就有日本維基人留言，希望小生方便之餘能拍慈濟綜合醫院的照片。小生雖非慈濟人，但是以慈濟醫院在臺灣醫療體系的地位，在Wikimedia Commons上居然找不到一張建築外觀的照片；甚至慈濟分類中，目前最多的照片來源居然是美國海軍海地震災救援活動的報導記錄照，誠為憾事。所以考慮後決定答應，亦可為轉換思緒之一助。

　慈濟醫院花蓮總院遠在東部，所以能就近拍攝之所，先從新店的臺北分院開始。從雙連站搭捷運至新店線大坪林站下車，本想一試慈濟醫院的交通車，可惜等了15分鐘沒有著落，還是決定自行徒步，自民權路西行轉建國路北上，不久慈濟醫院臺北分院便出現在眼前。

　臺北分院雖然規模宏壯，但是搭配廣闊明朗，花木扶疏設計有致的前庭，走近大樓前竟毫不覺壓迫感，加上天清氣朗，攝影起來毫無所難。連庭中禽鳥殷殷，比起一般公園也相對不怕人，不難想像院方在戶外環境上下過功夫。拍完後沿建國路北行，經感恩亭右轉至復興路，再從北新路南行回大坪林站。

　二年前至捷運淡水線關渡站拍照，南側前站外適有工事圍籬，所以沒拍到站前照片，心想現在應該沒問題了，等今日搭捷運重遊本站，眼前的景觀竟比想像還糟糕。一號出口外北方（右側）20公尺外，竟然蓋起一棟豪宅大樓，本體雖已完工，但週圍公共工程仍在施作，所以前站依然禁止通行，要從車站走廊到站北才能出站。看到如此破壞景觀，蓋好後不知多少人會入住的豪宅，無名怒火油然而生。

　即使如此，來關渡還是有其他目的，走地下道轉北方後站，經關渡國小外入中央北路四段西行，大度路未闢之前，北淡往來之舊道，經樂善坊攝影後，登大度路三段路口。大度路車水馬龍，且無人行道，所以繞民權路72巷北上，西向遠望關渡大橋，可惜適逢午後，試拍幾張效果都不理想。


關渡大橋紀念碑
　最後，大橋交流道東北山丘上的展望臺終於映入眼中，年初搭車前往淡水路上，只在車內拍過一張，如今終於能親身一探究竟。往來車輛雖多，但乏人駐足，自捷運車站徒步前往又非易事，故境內無人，唯生獨步。展望臺高30公尺，外觀尚佳，但登臺樓梯入口處以木板封閉，無從登臨，僅下方尚有隙出入，而遠望樓梯間則塗鴉比比皆是，顯然是乏人維護之過。臺前有關渡大橋紀念碑，以巨型紅色H型鋼製成，頗有可觀，惜臺座猶有歲久剝離之處。地鑲關渡大橋建橋誌，李登輝撰。

　攝影畢，循原路而歸。慈濟醫院臺北分院的照片雖然效果絕佳，但略為偏藍，以軟體修圖雖然可以比較漂亮，但怎麼看就是覺得不自然；用RAW轉的JPG，解析度相同，可是畫像卻會莫名其妙的變扁了？所以考慮再三，還是不做任何修正，照原樣公開。

沙鹿有風

　11月12日，清泉崗空軍基地有營區開放活動，參考去年6月的先例，表演活動可能稍多，但展示裝備數則大致和松山空軍基地相當。至於交通，則要從高鐵臺中站搭臺中客運公車前往，路程並不算近。所以如果決定前往，拍活動以外空軍基地與臺中國際機場的相關照片，恐怕才是重點。

　10月9日成功嶺、10月15日岡山之行，兩次旅費加起來幾近萬元，誠為豪遊。可是活動都碰到陰天，岡山下午甚至還不時飄灑細雨，用手頭的類單眼、袖珍DC拍起來效果大打折扣，即使經過後製處理，平均十張中也只有二、三張勉強可以擺上Wikimedia Commons，投資報酬率實在不成正比，也是學藝不精之過。因此來月還要不要遠征，尚在考慮之中，成行之前，還是先把已拍好的照片整理公開比較重要。

雷虎小組飛舞於筧橋上空

岡山空軍官校的飛行人像，中華民國空軍的精神象徵。
　10月15日上午7時，起床準備前往高雄岡山空軍官校，原預定8時以前出門，沒想到出發前臨時被叫去買醬油洗衣粉和漂白水，於是8點25抵達臺北車站時，又是只能買8時56分的高鐵票。10時30分抵達新左營車站後，再花25分鐘搭臺鐵莒光號至岡山車站，站前花200元搭計程車至岡山空軍基地入口前，雖然一路轉車毫無遲滯，所花時間還是比預期為久。於是11時15分好不容易眼見空軍官校的白色凱旋門在望，抬頭一看，但見遠方高空我空軍戰鬥機衝場通過基地，和雷虎特技小組的精彩演出，卻來不及拍照了！

　即使如此，地面的豐富展示依然不能錯過，略事瀏覽門口前的空軍軍史館與軍機展示場後，再徒步10分鐘才踏入岡山基地停機坪。上次松山空軍基地沒拍到的幻象2000戰鬥機，與所拍無幾的IDF經國號，這次終於好好一拍了。2架F-16是馬拉道尾翼塗裝的401聯隊機，F-5E和F-5F則是就近來自臺東志航基地戰術訓練中心46中隊機，C-130H則是拍下了基地現場起飛的實景。

　陸軍裝備的展示當然不能和成功嶺比，和松山基地相較也只是略多一點，但諸如M-730A1防空飛彈車、M-113裝甲運兵車、大型消毒車、戰術通信系統悍馬車等則是前所未見，想來也是就近調動支援之故。

　本次營區開放活動原定9月24日，以天候不佳之故延至本日，但今天天氣依然是烏雲密佈的陰天，午後甚至不時落下毛毛細雨，連GPS定位也難以取得新座標，和松山空軍基地活動時的天氣相比真是天地之差，老實說並不是拍照的好日子。1時30分起的三軍儀隊、民間社團表演，只欣賞片刻拍照後，便再次前往基地入口的軍機展示場拍照。

　軍機展示場露天展示我空軍、陸軍航空隊歷年使用已除役機型，機型數量繁多，維護狀況尚佳，加上歷年起義來歸的中共軍機與以特殊方式取得之外國軍機，和對面的軍史館相輔相成。惟地面防空武器僅有波佛斯M1 40mm機關砲1種，終覺過少。拍照時適逢外地觀光團來訪，場內眾生竄動，取鏡時迴避遊人，亦為苦勞。

　4時重回基地展示區，雖然拍下活動結束散場照片，詢問接駁交通車確不得要領，於是徒步北行，至基地北側5號出口才幸而搭上空軍軍車回岡山車站。基地活動園遊會飲食攤位雖然不少，但中午每攤無不需排上一、二十公尺，即使飢腸轆轆也只好打退堂鼓，以省時間，直到臨走前才在基地內的萊爾富高縣筧橋店喝下一大瓶乳酸飲料解渴兼補充熱量，否則還沒脫離基地就會先路倒了。循原路回新左營車站搭高鐵北歸，雖然疲憊，腦筋卻意外清醒，再次踏上臺北車站月臺已是晚間7時30分，華燈高照矣。

遙遠的成功嶺

　10月7日，為了測試6日新入手的Fujifilm FinePix F550EXR，兼10月15日遠征高雄岡山空軍官校的前哨戰，臨時決定去臺中烏日成功嶺營區開放活動攝影。10月8日上午8時54分，從臺北車站搭高鐵到臺中，花不到1小時抵達目的地。事前研究過成功嶺地理交通，高鐵臺中站就在烏日，心想20年前上成功嶺時，放假日出營搭交通車，回營搭家人的車，全不知營區內外形勢，所以這次無論如何都要自己走一遭，否則以後就沒有這種體力了！

　高鐵臺中站與臺鐵新烏日站內外拍過照後，花了40分鐘走到成功嶺前，在OK便利商店休息30分鐘後，才踏進成功嶺大門，這才知道營區開放入場時間只到中午12點！拿出照相機一看，1分不差，真是失算至極。過寶山不能空手而回，當下決定在臺中多住一夜。

　花290元從烏日坐到臺中長榮桂冠酒店，今年國慶晚會在臺中市舉行，國慶煙火在彰化鹿港施放，四海嘉賓雲集，高級旅館訂不到房間自是意料中事；但身為臺中南屯人，在故鄉還找不到地方歇腳也太說不過去了吧！沿臺中港路一路東行，所幸終於在臺中港路起點、中正路終點的中港大飯店找到房間，晚間徒步至廣三SOGO用餐並打電話報平安後，宿1210號房。

　10月9日上午8時，天陰有細雨，用完早餐稀飯退房，為節省時間與體力，還是直接搭計程車到成功嶺，這次比昨天少了20元。驗證件入1號門後，營區幅員遼闊，當然不可能讓沒開車的參觀者自行徒步，於是先在門內的安全中心附近換乘交通車，經2處檢查哨約6分鐘行程，才抵達目的地介壽臺。途中看到了丹陽漆成金色的螺旋槳，但車上不便拍照，實在很可惜。

　從中正堂前自由女神飛彈附近遠眺介壽臺大校場，武器展覽規模之大，超過想像；而且除大校場外，週圍更擺設不少退役海軍火砲與空軍飛機，果真是名副其實的軍事公園。陸軍活動開放的程度近乎匪夷所思，不僅允許民眾試乘攀爬戰車、裝甲車，連部分車輛、飛機駕駛艙也可以拍照，但也因此拍了不少照片，連便利商店也三過門而不入，多花2000元的住宿費果然值得。本日也是家長懇親日，訪客遊人如織，不過開放區域之外，看到新兵訓練之狀，一如往昔嚴整，就放下不少心。

　終於，下午2點營區開放結束，不過進入營區時，卻沒有交代回程的交通車要在那搭？難不成要精疲力盡之餘再自己走路出營區搭計程車。此時看到了一輛灰色廂型車，不管什麼先搭了再說，沒想到目的地就是高鐵臺中站，省下不少時間與金錢的負擔，對司機大哥真是感激不盡。下午2時36分搭高鐵北上，即使終日未見陽光，手臂依然隱隱作痛，紫外線的威力還是不容小看。出臺北車站南口看到慈濟服務外勞的活動，拍下此行最後的照片，再搭公車回家，以最經濟的方式結束此行。

　本日戰訓：兵貴神速。