救災指揮通信平台車

　　幾十億採購 有的不能用、有的不能動　　2012年8月31日　聯合報A3版 焦點

　8月30日，前內政部消防署署長黃季敏以涉嫌貪瀆遭收押，次日媒體評論任內採購弊端，首先提到就是大而無當的救災指揮通信平台車，讓小生想起今年3月24日參加陸軍臺東地區指揮部太平營區開放活動時，目擊此車的感想。

　當天的活動中，為防155mm榴彈砲操演發生意外，臺東縣消防局準備消防車於操場旁待命，也有表揚消防局特種搜救隊的儀式。所以同時派出豐田指揮車與通信平台車參加活動，並舉辦小規模的消防設備展。

　可惜，太平營區遠在臺東縣卑南鄉，參加開放活動者本已不多，臺東縣消防局車輛與裝備展更遠在操場一角，觀眾寥寥無幾。小生一人獨步，也只是拍了幾張車輛與裝備的照片而已，不過對救災指揮通信平台車的可觀體積印象深刻。榴彈砲操演順利結束，消防車11時38分先行駛離，2分後救災指揮通信平台車也跟隨退場。

　新聞稱救災指揮通信平台車一共採購12輛，分別配備各縣市，本車編號FCV 12，恐怕就是最後一輛。救災指揮通信平台車不是SNG車，即使發生大規模災害，也沒有必要全車出動，但是若如新聞所言攝影傳輸與通信管制功能不彰，則的確是功能規格與使用訓練不當之過。而且，通信平台車雖用於後方指揮，不必投入災害現場，但是以如此龐然大物，考量臺灣水、風災經常造成道路交通阻塞，要進入災區與現場與確保電源的難度恐怕不低。雖是外行人，對本車的實用性也頗表疑慮。


救災指揮通信平台車車尾。＃餘談：

　　大鵬航空飛機失聯 機上3人　　2012年8月30日11時57分　中央社新聞網

　下面這張Bombardier BD-700 Global Express VP-BDU與大鵬航空BN-2 B-68801的合影，也是3月24日清晨於松山機場搭乘飛往臺東立榮航空班機登機前所攝影。本來對私人商務機與小型民航機沒有興趣，但是因為畫面中有登機梯、貨櫃臺車等各種機場設備，而且當天松山機場天候不佳，早上於停機坪拍攝的照片就只有這張效果尚可，才會保留下來，並經裁減修整後公之於Wikimedia Commons。不到半年，B-68801出事，沒有再拍的機會，和去年那架F-5F一樣；自己編輯中文維基臺灣新聞與事件條目時，就從這張再裁切出B-68801的部分使用。

臺北市松山區富泰里新光民生廣場華廈中元普渡

中庭會場。


中午會場佈置。


供桌其一。


供桌其二。


中庭舞臺金紙存放與茶水處。


下午一時普渡開始，排隊領香。


道士誦經超渡，法會祭拜其一。


法會祭拜其二。


中場休息十分鐘。


法會後半。


下午三時普渡結束，散場收拾供桌。
　民生社區是臺北市新闢之地，所以少有寺廟，每年端午、中秋，雖然常有鄰里長舉辦園遊會，也不過吃喝享樂而已。唯獨中元普渡，是大多數社區居民同時參與的大祭。但是今年普渡結束後，富泰里長表示，由於法規限制，來年恐怕無法在大樓中庭舉行，可能需另找地點，故揭載照片於此，以存風俗。

龍在水上 雨露伴我行

觀賞軍機戰技操演的總統馬英九，總統右側著用空軍軍服的是455聯隊聯隊長楊鳳生少將，左側是國防部長高華柱。
　高鐵列車飛馳南下，凌晨7時的陽光照耀在桃園站前的空軍桃園基地，即使車內也能一覽無遺。出發前看了8月10日的預校新聞影片，現場時晴時雨，對今天的空軍嘉義基地455聯隊營區開放活動會是什麼天氣心裡有數，接下來真的沒問題嗎？

　果然，列車一過新竹，天上烏雲密佈；等8時10分踏出嘉義站門口，搭上接駁車時已經開始下起小雨，由側門小路進入基地後雨勢轉強，到了跑道南端停機坪附近，甚至看到不少民眾開自用小轎車離去，暗思：「這活動還辦得成嗎？」

　所幸，從停機坪南端的停車場下車後，不畏風雨走向會場的人還是很多，由於雨勢仍大，要拍展示軍機裝備只是徒增相機淋雨受潮風險，也拍不好照片，所以走到表演區邊緣接近司令臺處佔好位置，先拍活動再說。

　九時世界村道館少年認真（略帶搞笑）的跆拳道表演在雨中揭開序幕，空軍司令嚴明上將致詞後，由空軍樂隊伴奏的三軍儀隊登場，上回在新竹才拍到一張的空軍樂隊，這次總算可以補完。雖然小生沒有帶傘，但是托左右撐傘人之福，讓身體淋雨降到最低限度，但手上的柯達Z990相機就沒這麼幸運，僅能盡量畢免鏡頭雨滴起霧影響，看來拍完這次，相機壽命非少個一年半載不可了。


世界村道館跆拳道表演。
　S-70C直昇機戰技操演結束，雨勢略減，正想可以四處走走了，司儀忽然宣佈，有超級意外驚喜來賓蒞臨會場，連空軍司令都在的地方，這等人物除總統馬英九還會有誰？原已四散的群眾再次湧向表演區邊緣，一睹丰采。三軍統帥與隨從坐定後，雷虎小組開始表演，受天候惡劣與時間限制，只有編隊飛行，比上次新竹演出又更簡略。接著是IDF、Mirage 2000、F-16的戰技操演，這次用到了多張連拍功能搭配高速快門，捕捉高速飛行的戰機，比上回多拍了不少照片，成果可觀，不過缺點是拍一次就要一段時間才能顯像完畢再拍攝，尤其是使用高密度多張連拍時，只要對焦與快門速度沒調好，一下子就跑出幾十張不能看的照片，拍攝技巧上今後還有很大再改進的餘地。

　戰技操演結束，三軍統帥致辭，雷虎小組與戰鬥機飛行員臺前一列排開肅立恭聞訓示。可惜的是總統音量甚低，講些什麼沒特別印象，只約略記得大意與空軍司令所言相去不遠，之後三軍統帥、國防部長及其他高級將領與飛行員在臺下合影，從司令臺左側離去，媒體與民眾蜂擁而上，小生在表演區右端遠望，徒呼負負，只能和旁邊的人大嘆押錯寶了。

　三軍統帥退場，總統座機、長官行政專機與隨扈搭乘的C-130運輸機一架接一架升空後，太陽總算從雲中露面，可惜午後的三次軍機衝場，時機把握不準，拍攝全部失敗，收獲竟比陰雨時還差。這次展示的空軍軍機與陸軍兵器裝備，基本上都是歷次營區開放的常客，只有複座型IDF因以前未曾拍過好照片，較感興趣。但看在陽光普照，攝影效果良好的份上，其他飛機還是各拍數張，以存比較記錄。


經國號複座型。
　此外，就是水上機場起降的民航機與地勤車輛（實質上等於立榮航空的專用配備）作業景象，想到臺灣西部連北高航線都吹起熄燈號的現在，如此小規模的嘉義航空站因作為澎湖、金門離島交通據點，竟能存續至今，也是一件奇蹟。

　下午3時40分搭接駁車循原路回高鐵嘉義站，傍晚的斜陽早已將雨意驅除殆盡，4時36分北上列車發車不久倒頭大睡。等出桃園站不久睜開眼睛一瞧，但見窗外大雨傾盆，舉目不辨景物，連接下來臺北會是什麼天氣也無心深思，又再次進入夢鄉。

　　2012 Chiayi Air Force Base Open Day（Wikimedia Commons）


營區開放活動中，進入南端停機坪的立榮航空Dash-8 B-15225客機。

國軍松山總醫院

　　國軍松山總醫院（中文維基）

　8月4日上午，徒步遊松山區健安新城、國軍松山總醫院攝影。8月5日凌晨，國軍松山總醫院照片上傳告一段落，以中文維基猶無條目，自撰為篇，粗備鄉邦文獻。手頭沒有軍醫相關書籍，雖然從少年時代就經常搭公車經過門前，但真正造訪院中的次數屈指可數，這次踏入醫療大樓，也不見壁記、奠基石之類，對喜好金石的小生實在有點遺憾。網上可信的新聞來源雖然不少，但扣除意外事故與日常行事，比較詳細的也只有2003年SARS大流行時，擔任SARS專責醫院的報導與當事者回想，而且年月已久，再過幾年也會從網上消失大半。

　不過，中央社數位照片平臺上，卻找到了不少前身空軍總醫院時代的歷史照片，在IE慢得誇張的聯線速度下粗略看過後，深感到早期空軍總醫院與美國空軍（特別是飛虎隊相關人士）關係之密切，遺憾的小生自己也沒有研究，未便深議，姑識於此。

　考之文獻，早期1950～70年代，空軍總醫院遠在臺北市郊外，清靜宜於療養，所以曾是許多大老與高級將領臨終之地。直到1980年代以降，北松山（特別是民生社區）迅速發展，才成為社區醫療中心。另外，松山總醫院也是空軍育幼院故址，民國47年（1958）10月11日開設，至民國63年（1974）始與國軍先烈子弟教養院合併，改稱國軍第一育幼院，無怪乎早期如此注重兒童醫療。