近在眼前的幸運

臺北捷運木柵線辛亥站～萬芳醫院站間
　9月26日，上午10時出發攝影，出門雖然晚了點，但是風和日麗，自9月12日以來困擾已久的右膝關節爬坡疼痛問題改善不少。而且在松山機場和內湖線港墘、文德、內湖等站，經過一番努力後，都找到不錯的制高攝影地點，拍下效果非常理想照片，和2個月前首次入鏡的作品簡直是天壤之別。想來是多搭幾次內湖線捷運後，對沿線地理形勢比較有概念吧！

　下午在日湖百貨8樓的餐廳用過壽喜燒後，動身前往木柵線南段。萬芳醫院站因為和萬芳醫院共構，站體龐大，又有地勢高低落差，取景不易，以前都只有拍出入口照而已。這次觀察周圍良久後，選擇醫院附近的一棟大樓為拍攝點，直接走進大樓前庭大門，居然沒被管理員質問，連大廳看報紙的老頭也沒多瞧小生一眼。搭電梯直上頂樓，再走上屋頂後，居高臨下看到盡收眼底的萬芳醫院站全景和木柵線蜿蜒如蛇的路線，心神為之一振，拍下預定目標和週圍舉目可及的臺灣警官學校、中國科技大學後，若無其事快閃離開現場。雖然非常感謝管理員的寬弘大量，但弄得不好，可能就是犯罪邊緣了。（默）

　當然，好運並非天天都有，9月27日一大早就是細雨綿綿，睡完大頭覺下午2點半出發時仍然烏雲密佈。拍完南港線昆陽站後，趕到土城線亞東醫院站時當地下起大雨，只能在站內草草拍幾張收兵回家；當天拍的戶外照，由於天候陰暗，效果也不盡理想。如果9月26日偷懶空耗時間，這個週末假日恐怕便一無所得了。

誰がために

木柵線辛亥隧道口～辛亥站間，交會的CITYFLO650型電聯車。
　日文維基上的台北捷運相關條目，質量參差不齊，執筆的人更少。除了部分大站比較詳細之外，其他都只能算隨興之作，而且執筆者還很有可能是大陸的維基人（從編輯項目觀察），許多車站更付之闕如。可是從一年前開始，有不懂日文的人自作聰明，再三再四，把中文維基的台北捷運和台灣鐵路相關條目，整個搬到日文維基上，然後改幾個日文漢字就撒手不管！不僅讓日本人懷疑臺灣維基人的水準，沒人翻譯的條目到頭來還是被當成搗亂全被刪掉，就算部分車站條目有人翻譯或重新作成，一一補完再追加照片也要花上極為可觀的時間精力。小生雖然粗盡一二，但是到目前為止，也才大致完成南港線和淡水線而已，等土城線、新店線等既有路線全部告一段落，恐怕得等今年年底了。

　然而，還有更令人在意的事，日文維基上的高雄捷運車站條目，不僅各站記事一應俱全，水準整齊，所附照片更是頗多傑作，不難看出有高人下過不少功夫。相形之下，台北捷運車站的條目至今居然還殘缺不全，更不用提往後的新線，這才真是臺北之恥。今後除工作之外，將有很長一段時間投注於此，未必是個人興趣，但一定會全力以赴。

淡水河船舶三景

　2009年8月30日下午行經淡水時，攝於竹圍土地公鼻。


台北航運台航9號


穿越關渡大橋的大河之戀皇后號


水警的機動舢舨與簡易繫船所